针对前些日子风靡全网的“奔驰高速定速巡航 刹车失控”事件，直到现在，还有小伙伴们在问事件最终的调查结果是什么：
近日，央视对此事展开调查，里面独家披露了高速监控测速的画面，并且还首次曝光了车主报警的录音和与奔驰工作人员的对话。
高速监控测速的画面
针对此事件的最大疑点之一：薛先生真的是以120km/h的速度在高速公路上行驶1小时？该节目披露了事发时高速监控测速的画面：
监控画面分别取自连霍高速797KM、851KM、873KM处。
797KM处的车速是113km/h▼
851KM处的车速是112km/h▼
873KM的车速是115km/h▼
据高速民警称：测速仪的误差在0~-6。如果以此推断，事发时车主的车速大概是120km/h。
那么过高速收费口的速度也保持在120km/h？
事发时正在豫陕收费站办公区值班的柴海峰民警这么形容当时的情况：“车过去速度非常快，如白驹过隙，一闪而过。现在想起来还觉得心惊肉怕，感觉有点后怕。”
（当时薛先生过高速收费口的监控画面）
根据高速测速的监控，计算得出，873KM~900KM之间的平均车速是104km/h，这正好是薛先生称开车门降速的路段。
对于当天的路况，事发时在后面追赶奔驰车的民警这样描述：第一车道比较畅通，没有碰到人和车。
事发时车主报警录音曝光
对于另一大疑点，车主如何停下车的，我们来看首次曝光的车主报警录音以及他的说法：
视频中可知：奔驰客服让车主按定速巡航键，可惜没用；把一键启动盖子拿下来，同样不熄火；将车钥匙插进去，但是车钥匙在后排包内，够不到；挂空挡，挡位没变化；尝试拉手刹，车内就报警，但未降速。而且车主还强调，奔驰没有后台停车功能。
车主行车记录仪内容
以及事后双方沟通对话
另外，本次还独家曝光了车主行车记录仪里的内容以及事后车主与奔驰方对于检测问题的录音，我们来看：
从视频中可知，车主不公布行车记录仪原因是当时没看，里面内容已经被覆盖了，试图找人恢复，但没有成功。
我们观察到行车记录仪存储空间为8G，目前里面可以看到58个文件，6.68G的大小。不过，行车记录仪内的画面均为薛先生提供，真实性还需要进一步确认。
（目前行车记录仪里的记录日期为2018.3.4，对此日期车主称行车记录仪日期不准）
目前出事车辆已经在双方的共同见证下封存，奔驰工作人员在操作中，没有碰任何车辆相关的零件，只是打开门和引擎盖目测了一下。现在在等待双方协商检测。
此外，还有个小插曲：车主薛先生提到奔驰为他提供了同款同型号的代步车，不过和他车有一点不一样的是，事发时，他车内的调节按钮和U盘均有发热情况，而且出事时显示30多首歌，但同一U盘在这辆代步车上，却显示了73首歌。
歆歆主观猜测：车主说这件看似不相关的事儿，可能是在引导暗示他那台奔驰车的电脑系统可能存在异常。
关于央视此次的曝光
我们仍有3点疑问
1、视频中，车主称用奔驰方提供的各种常规做法降速均没成功，而是碰巧通过开关车门降了车速，这一点只是车主的口述，并没有任何监控拍摄到他的具体操作，如何证实车主的说法真实？
2、目前央视曝光的车主行车记录仪内容是车主薛先生提供，那么，行车记录仪的存储卡是否是事发时的存储卡呢？它的真实性如何考证？
3、根据央视推测得出，车主在873KM~900KM之间的平均车速是104km/h，这其中正好经过了豫陕收费站，但是收费站口并没有瞬时测速，因此之前很多小伙伴认为过高速收费口的车速远低于120km/h，也无法出具权威数据。
目前事情还是扑朔迷离，没有盖棺定论，让我们一起等待官方的检测结果吧。
小伙伴们对此有什么判断呢？歆歆想听听大家的看法，欢迎留言板告诉我噢！
近日，央视对此事展开调查，里面独家披露了高速监控测速的画面，并且还首次曝光了车主报警的录音和与奔驰工作人员的对话。
高速监控测速的画面
针对此事件的最大疑点之一：薛先生真的是以120km/h的速度在高速公路上行驶1小时？该节目披露了事发时高速监控测速的画面：
监控画面分别取自连霍高速797KM、851KM、873KM处。
797KM处的车速是113km/h▼
851KM处的车速是112km/h▼
873KM的车速是115km/h▼
据高速民警称：测速仪的误差在0~-6。如果以此推断，事发时车主的车速大概是120km/h。
那么过高速收费口的速度也保持在120km/h？
事发时正在豫陕收费站办公区值班的柴海峰民警这么形容当时的情况：“车过去速度非常快，如白驹过隙，一闪而过。现在想起来还觉得心惊肉怕，感觉有点后怕。”
（当时薛先生过高速收费口的监控画面）
根据高速测速的监控，计算得出，873KM~900KM之间的平均车速是104km/h，这正好是薛先生称开车门降速的路段。
对于当天的路况，事发时在后面追赶奔驰车的民警这样描述：第一车道比较畅通，没有碰到人和车。
事发时车主报警录音曝光
对于另一大疑点，车主如何停下车的，我们来看首次曝光的车主报警录音以及他的说法：
视频中可知：奔驰客服让车主按定速巡航键，可惜没用；把一键启动盖子拿下来，同样不熄火；将车钥匙插进去，但是车钥匙在后排包内，够不到；挂空挡，挡位没变化；尝试拉手刹，车内就报警，但未降速。而且车主还强调，奔驰没有后台停车功能。
车主行车记录仪内容
以及事后双方沟通对话
另外，本次还独家曝光了车主行车记录仪里的内容以及事后车主与奔驰方对于检测问题的录音，我们来看：
从视频中可知，车主不公布行车记录仪原因是当时没看，里面内容已经被覆盖了，试图找人恢复，但没有成功。
我们观察到行车记录仪存储空间为8G，目前里面可以看到58个文件，6.68G的大小。不过，行车记录仪内的画面均为薛先生提供，真实性还需要进一步确认。
（目前行车记录仪里的记录日期为2018.3.4，对此日期车主称行车记录仪日期不准）
目前出事车辆已经在双方的共同见证下封存，奔驰工作人员在操作中，没有碰任何车辆相关的零件，只是打开门和引擎盖目测了一下。现在在等待双方协商检测。
此外，还有个小插曲：车主薛先生提到奔驰为他提供了同款同型号的代步车，不过和他车有一点不一样的是，事发时，他车内的调节按钮和U盘均有发热情况，而且出事时显示30多首歌，但同一U盘在这辆代步车上，却显示了73首歌。
歆歆主观猜测：车主说这件看似不相关的事儿，可能是在引导暗示他那台奔驰车的电脑系统可能存在异常。
关于央视此次的曝光
我们仍有3点疑问
1、视频中，车主称用奔驰方提供的各种常规做法降速均没成功，而是碰巧通过开关车门降了车速，这一点只是车主的口述，并没有任何监控拍摄到他的具体操作，如何证实车主的说法真实？
2、目前央视曝光的车主行车记录仪内容是车主薛先生提供，那么，行车记录仪的存储卡是否是事发时的存储卡呢？它的真实性如何考证？
3、根据央视推测得出，车主在873KM~900KM之间的平均车速是104km/h，这其中正好经过了豫陕收费站，但是收费站口并没有瞬时测速，因此之前很多小伙伴认为过高速收费口的车速远低于120km/h，也无法出具权威数据。
目前事情还是扑朔迷离，没有盖棺定论，让我们一起等待官方的检测结果吧。
小伙伴们对此有什么判断呢？歆歆想听听大家的看法，欢迎留言板告诉我噢！
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