曾经无数次在国外题材的电影中看到无处不在的房车，虽然也算是把它当做一个梦想吧，然而自身感觉仿佛还是比较遥远，但是没想到却实现了
今年春节，侄儿就邀约我们来一趟房车之旅（姐姐的孩子，从小跟我们玩感情非常深），理由很简单，春节各处宾馆不但价格猛涨而且极不好定，房车却不存在此类问题，况且随住随走，不在人多的地方打挤，节约下来的住宿费完全可以抵掉大部分酒店住宿费，但是春节事多，遗憾未能成行。
春节一过，侄儿就开始打造这一趟梦幻房车之旅，实际上我也是喜好自驾之徒，我们都对房车极感兴趣，用一句话来形容，就是对房车狭小而精致的空间极其向往，于是，他在四川快捷318租赁公司签约租了一台房车，
依维柯的车身，由宇通改装的凯伦宾威房车。车辆六座，高速按一类车收费（很多收费站会询问），小车执照能开。
合同是侄儿去签的，大概是车押金一万元，每天租赁费1050元，限300公里，超出后要算费用，每公里多少钱这样，具体我不清楚了（我就是蹭车
）二月25号上午，318公司送车到家，介绍了各种功能的使用情况及注意事项后，我们在各种激动中出发了，然而谁也没想到这将是一趟艰难坎坷的旅行。
按计划，第一天到达西昌，第二天第三天泸沽湖，第四天到丽江，然后第五天从丽江直接回成都，我和侄儿换着开应该是没啥问题的。
原定是9点半车送来，但是公司晚到了一小时，等我们拿到车，熟悉车况加上把旅行用具搬上车，都已经中午了。这一趟房车之旅，我们一行六个人，我岳母（76岁），姐一个人，侄儿两口子和他的小孩（3岁），我两口子。沿途安排是岳母和大姐住宾馆，我们四人带小孩住车上。为什么要安排宾馆，不光是住不下（只有两张双人床，中间的餐桌和卡座只能拼一张儿童床），重要的是这个车没配备发电机，在没有外接电源的情况下，车上的备用电源和车载电瓶只能维持照明用电，不能使用600瓦以上的电器，要外接电源或者发电机才能运行，并且，车上两个蓄水箱的水量估计一个人洗澡时间稍微长点就没了。另外车底还有两个污水箱，黑色和灰色，黑色的是粪便，灰色的是洗手之类的污水，按钮一按就往外排，这个可不能乱排，只能在人烟稀少的地方排污。
出发！
雅西高速一路畅通，沿途风光就不发图片了，很多人都看过，难免视觉疲劳。说一说车辆吧。16年9月的车，拿车时25000公里不到，应该算是新车，3.0柴油机，五个前进挡，这车二挡不好挂，比较模糊，很容易挂到四挡，三挡同步器可能有问题，容易打齿，特别是降档。行驶证上标注四吨，车身高，拿车时工作人员特别交代注意限高3.5米，高速路跑到110有点不敢加油了。动力当然不能和小车比，但是也能跑，遇到长上坡最多降到三挡。但是第二天从西昌到盐源的上坡，很多时候明显只能二挡爬坡了。
西昌找了一家路边方便停车的客栈，车停外面，接电源发生了一个小插曲，刚一插上这个客栈跳闸了，结果是客栈插座短路，换一个就行了，虚惊一场。
26号按原计划前往泸沽湖，然后泸沽湖住两个晚上，西昌前往泸沽湖途中，车内开始有臭味，问客服，排空污水箱，在放水清洗，还是没用，途中爬坡感觉动力不足，泸沽湖确实很美，然而，仪表盘里面的EDC报警灯开始闪烁，到了黄昏，环湖路的几个坡道二挡爬不动了，客服依然告知，改装车因为动过很多地方，会影响一些显示异常，而且爬坡动力衰减也正常，客服这么说怎么办，继续开吧。然后，三元催化器的报警灯也开始闪烁。
泸沽湖第一晚在酒店的停车场，有电源插座，停车场旁边有卫生间，这时候车停下来臭味没有了，但是在心理作用影响下外面都尽量避免在车内方便。不过这个酒店夹在几个酒店的里面。一条弯弯的小路开进去，停车场大门居然还是斜的，大门上面还有个门框，外面开进去真可谓是费了九牛二虎之力，我只记得开进去后他们的工作人员都在竖大拇指，从这一点来看这个门有多难进各位都心里有数了吧！
第二天中午开出来环湖，同样费尽周折开出来，在外面一家餐厅吃饭决定，今天不开进去了，正好餐厅门口有块坝子，和老板一商量，老板很热情，完全同意，免费提供加水接电，我们给老板钱都不要，这里给这位来自德阳的老板点个赞，他的餐厅名字叫成都餐厅。
28号准备按计划到丽江，上午起来后，水接满，出发，伴随着警报灯及发动机故障灯，和开动后车内发出的臭味，我们开始用一档爬那个刚出泸沽湖往丽江走的坡，这十几公里，爬了大半个小时，什么重卡火三轮电瓶车都从身边呼啸而过，没错，真是呼啸而过。好不容易开始下坡，感觉动力回来了，七八十的跑，过一片群山环绕的坝子，风景挺美的，中午12点经过宁蒗，然后又是长缓坡，二挡还算稳得起，跑了二十公里后找了一家三岔路口的鱼庄吃饭，五斤七两的鱼，端上来估计也就只有一半的分量，最多多两坨。
吃饭的时候，侄儿上车仔细检查，发现臭味不是厕所出来的，而是水池的下水口散发出来的，又给客服联系，咨询臭味的解决方案，最后决定把污水箱的水放满，不排，让它泡起，确实有用。吃完饭开车上路真不那么臭了。
一点过的样子，车子跑完一段上坡（二挡稳不起了，大部分时间一档），在一个长上坡就听“哧”的一声，发动机的轰鸣伴随着类似轮胎漏气的声音，车子车底无力上坡了，刚好停在一个（丽江100公里）路牌下，咋办！熄火，打电话，客服找到丽江的售后，丽江售后先喊拍个发动机照片过去，看了看说进口发动机他们没配件无法修理，而且春节刚过人员不齐也无法提供救援，再问客服，客服找了个技术人员，详细的问了情况，估计是三元催化器堵塞了，喊我们下去把三元催化器连接排气管的螺丝拆了跑，毛线，我连工具都没得，就算有我也不会拆啊，就算会拆我也不敢拆啊，拆错了那责任就是我的了。就这样电话打来打去一个多小时，结果就是丽江最近，但是丽江的售后明确表示来不到也修不到，打昆明的特约维修更说不可能来那么远，成都的4S我没试，我怕挨骂！
时间就这么一分一秒的过去，三点过了，我们不可能在这荒郊野岭的想办法啊，给客服说明情况，客服同意我们在当地想办法找修理厂，看能否解决。于是，搜高德地图，找到宁蒗的几个修理厂，我们决定开回去，因为回去是下坡，估计能撑到宁蒗，于是掉头，下坡，这时发动机运转的时候已经一直有漏气的声音了，应该是什么管子爆了，勉强能下坡，但是就算下坡也只能跑到三四十码的时速，就这样，心惊肉跳的跑到距离宁蒗六公里的时候，悲催的事情出现了，尼玛前面修路拦了一半，对面刚好过车，本来我们撑着下坡的余威三十码跑过来，到这里只能停车避让，然后再起步，哦豁了，走不动了，使劲走过修路段，刚好路边有个缺口，用惯性甩进去，彻底走不动，发动机转速最多轰到两千多。
只有打电话求助，搜了半天，找到一个电话，打过去说明情况后答应马上安排，加微信发位置，奇怪的是也不说价钱，等待过程中再查网上的当地修理厂信息，发现这个微信是个类似公众号一样的东西，他在每个发布的修理厂都点赞，都打广告，这他么就是个串串儿啊，赶紧另外联系，找到一家二级维修资质的红红汽修厂，告知拖车费300，维修另说。咋办，给客服告知一下，只有从了撒！
拖车动作还是快，十分钟就到了，再花十分钟挂好，直接就拖回厂里，检查一下，啥子真空管爆了，理由是高温，换！
一小时后，管子换好了，一轰油还是不对，转速只能2500顶天，漏气声音虽说小了很多但是还有，师傅又检查了多久，说发动机歧管的垫片裂了，漏气导致增压不够，同时产生高温所以管子会爆，但是他们没得垫片，打电话问丽江的，也没有，这一下心头又开始煎熬了，已经快六点了，修理厂的说如果早发现喊成都发快递第二天中午就能到，318的客服也一筹莫展，一再道歉并表示先免今天的租子，我们都在商量，要不马上包个车去丽江玩一天，然后第三天回来取车再回成都，就在大家都在抠脑壳的时候，一位年长的师傅过来了，三下五除二拆掉三元催化器，油门一踏，5000转！！！
剩下的事情就简单了，草酸十多瓶拿来摆起，清洗三元催化器，这头修理厂和客服直接联系修理费和开票的事宜，我们出门吃饭，到饭后八点过回来，一切都搞好了，只是EDC和发动机故障灯依然亮起，师傅说他们没得解码器，但是跑山路没问题，既然这么说就走嘛，反正再抛锚他们晓得来救！这一搞，修理费加拖车1560元！
出门就是个长上坡，毫无压力，宁蒗的电瓶车乱串，刚没适应动力差点怼翻一个，一路跑起畅快多了，先前一二档都费劲长坡现在四五档嗖嗖的就飚过去了，不过车内臭味依然如旧，后面那个床都不敢躺人，有点刺鼻。于是找个加油站吧水箱装满，污水箱也放满水，确实有效果，不臭了，大家的心情开始好转，山路沿着金沙江上上下下，在一个38公里下坡的时候，又出现一个问题，我感觉刹车行程越来越长，过了一个叫永盛的地方，刚好中途有个观景台，是一个平坝，赶紧停进去，下车就闻到轮毂焦臭，第一个反应就是刹车热衰减，休息一下吧，十分钟后再上车一试，不得了，刹车要踩到底才有一点点，当场就心凉了，这个38公里才下了一半多，剩下的咋敢跑，立马给红红修理厂打电话，我就问他们是不是修理过程中碰到了啥子东西，那边喊检查刹车油，我看看也是够的，他们也不敢说啥子，只能答应准备安排人员车辆过来，估计两小时（我从高德看距离丽江不到70公里了），这时候侄儿反而很有耐心，要求等一下再试试（这点我惭愧了我20多年驾龄上百万公里的驾驶里程，还没他一个几年的小司机稳得起），在停车半小时后再一试，刹车恢复了！基本上没变化了，马上打电话给修理厂通知不用来了，还好他们还没出发。
一个多小时后到达丽江，下面的事情就无需多说了，本来也不是游记，反正到丽江都半夜十二点了，第二天耍一天，计划第三天返回成都
走哪条路回成都，当时我们一家人产生了分歧，摆在面前两条路，走攀枝花，另一个就是走昆明昭通（全高速），我的原计划是走丽攀上雅西高速，路程近，时间最短，过路费也最低（这一趟出行时老姐出钱请我们去的，我当然要考虑到节约出行费用）。但是问题在于走攀枝花就有两百多公里的山路，老妈腰不好，山路怕颠的不舒服，重要的是，故障灯没消除，而且说实话我对那家修理厂也没啥信心，万一山路上又出状况咋办？老姐老妈一致反对，理由就是走高速平稳，过路费不外乎多280，但是开车坐车的人都很轻松，侄儿也是这个意见，而且这个车就算动力再好，山路也不可能像小车那样跑，行程上节约两小时我们达不到，于是决定走昆明直接开拢成都（反正我们两个人换还行），后来的事实证明，这个决定是多么的英明伟大！！
早上九点过出门，大丽高速跑起，全程近500公里，刚上高速动力依旧刚刚的，车内又开始臭了，没法，前一天用客服教的办法倒可乐，洗衣粉都没解决，特别是车尾行李箱。
中午在一个服务站吃过午饭后，慢慢的感觉动力又开始减弱了，开始不明显，但是高速上坡从四挡轻松走变为三挡走，然后三挡开始不行了，二挡冲，慢慢的冲也不行了只能二挡慢慢绵上去，其中一个上坡因为超一个货车，结果三十码速度挡了后面一排车，后车是个大客跟的非常近，又不敢减速，结果大客超过后还甩了我们一盘子，莫法，忍了，简直开的没脾气，全程高速全部规规矩矩的走最右边的道。到下午四点就不行了，发动机开始出现以前那种漏气的声音，到明朗出口前一个上坡全部一档吊，油门踏到底。于是果断从明朗出去，先打电话给318客服，然后联系依维柯昆明售后部，告知马上下班了，而且明朗距离昆明还有二十多公里也无法到达（不敢赌这一把，一旦高速抛锚只有高速拖车来了而且人还不能在车上等），出明朗还好是下坡，高德一搜，一个叫小左汽修的不远，趁下坡多赶紧前往，结果最后在离这个小左汽修不到一公里的一个坡上面再次彻底死火，只有打电话，小左汽修出来两个修理工，一查，果然还是那根管子接头被烧化了，于是找一根管子换上去（这种管子很容易买到，几十块一根），换好了，动力好点点，恢复到一档爬坡的水平！！！这个状态肯定不得行撒，我们还要回成都的嘛！！那边318客服打电话和昆明依维柯沟通后喊开过去，有人值班，况且这个小左汽修完全就是个路边摊，换个管子300元不少还没得发票！
怎么办？还不是只有硬着头皮开到昆明依维柯去撒，导航一开就走吧，这二十多公里开得提心吊胆，还好动力恢复了那么一点点，平路踩死还是能跑个三四十码，最后要到的时候过一个高架，马蛋一档眼看都要扶不住了，万幸旁边出现一个加油站，里面是平的！！拐进去冲到二十码在拐出来靠惯性死命的爬，终于到顶，谢天谢地的开到了昆明依维柯售后部！
到了售后部，正规军确实不一样，一检测，还是三元催化器堵了，而且给出的理由让人信服，由于三元催化器堵塞导致尾气无法正常从排气管排出，于是从前面发动机各种地方倒灌出来引起高温，高温在导致真空管融化爆管，并且明确告知草酸清洗效果是不行的，只能解决当前的燃眉之急，像我们又跑了六七百公里是肯定会堵塞的，加上云南也算地处高原，坡道频繁，燃烧不充分积碳加重，更容易堵塞三元催化器。关键的是，这一款依维柯的发动机是进口的，出现过很多起类似故障了。
既然查明原因，那么方案就很快出来了，要么换（报价一万多），要么捅了（随便开但是三元催化器报废，回来还是要换），318听了当然不愿意，喊拆了开，售后部表示，拆了开几十公里没问题，回成都接近一千公里，尾气在底盘很容易把底盘的各种线路管子烤出问题，这样他们不负责。两种都不行，售后部说还有就是拆掉三元催化器接管子替代，但是那样要重新刷电脑版，他们刷不到要寄回南京刷，来回一个礼拜！！！我们当时就和318客服打燃火了，尼玛元宵节我们成了尼玛的修理工了，我们当场和客服表态，明天要么我们车放在这里坐火车或飞机回来（费用报销），要么售后部修好（售后部必须认可并且在我们无故障返回成都这段距离提供保障）。客服（已经不是小妹儿了换了个小主管）表示明天和南京总部沟通想办法，并且报销今天晚上的住宿。
第二天一早，我们也不能完全干等，咨询了一些内行，据说（只能据说无凭无据此言论也不负责任哈）应该有办法，估计售后部知道我们这种情况，想逼他们换催化器，然后我们又打电话找了点关系，很快自称318的一个技术总管打电话过来，说和南京在不沟通了，那边给这边施压修理好，然后这边售后部也不出方案了，直接拆催化器清洗（还放在开水里面煮了好久），然后装车，调整车的电脑版（调了差不多两小时），最后表示基本上彻底解除故障，集体来长亮的EDC和发动机故障灯也灭了，再把空滤芯一换，心头踏实。这修一天，费用一共300元
搞完后已经接近五点了，走之前顺便去昆明的宇通售后部看看能不能解决臭味的问题（宇通是房车的改装厂），去了也没看出啥名堂，毕竟在依维柯售后部停了一天加上昆明风大，已经闻不到臭味了。
吃完饭踏上返蓉归程，第二天早上六点过顺利抵达，中途还是闪了一火，快到会泽的时候在一个上坡路超重卡是用了三挡，EDC又亮了，感觉到会泽服务站停下来给318打电话，318态度也非常好，告诉我们在回程时候如果一旦出现状况他们已经准备了几种方案，一定会让我们平安顺利返回，还好，打燃火继续跑故障灯就不亮了，一直到成都。不过，想开窗抽个烟，风只要进来车内一循环，那个臭味就扑鼻而来，唉，最臭的是车尾下面的行李箱，里面的行李完全是臭烘烘的，还有点刺鼻，回家了几天都散不掉。
回到成都还车，侄儿去办的，318这点还是可以，立刻先返还一万的押金（还有三千违章押金要晚点结算），车身有点点树枝的小擦挂都不计了，并且免掉四天的租金，报销车辆修理费用和昆明一晚住宿，因为换车当天是礼拜天，加上礼拜一家里面有一些急事处理，具体的还没结算。
和他们318的工作人员谈起，他们告知的是这种情况还是出现过几次了，租给我们的这台车，之前在云南还是贵州的营地停放了很久，照理说这台车还是他们车况最好的，一年多的车才两万多公里，不过我自己估计，应该是之前组这台房车的开出去到野外，无法充电又想用电，只能长时间发动车辆开怠速提供照明用电，这样很容易导致三元催化器积碳过重。
流水账一般写了这么多，供大家参考吧，这次租车是第一次，没经验，房车其实一定要带一个发电机，最好是静音的那种，才能随心所欲的停在风景秀丽的地方，否则天天停在客栈宾馆门口接电，那还不如直接住宾馆！
具体的结算还没办，办完了我追加一条。
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