DIY途安1.8T炭罐电磁阀更换作业2018-爱卡汽车网论坛

jeff12

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黄金长老

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发表于 2018-02-10 21:22 IP属地：上海

1楼

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DIY途安1.8T炭罐电磁阀更换作业2018

途安炭罐电磁阀的位置：见下图。

知识普及：炭罐电磁阀一般不容易损坏，故障的2种情况就是常开和常闭，这样是会有故障码的，报警灯，常开引起的症状多些比如启动困难，后半程才启动，油箱负压严重，常闭对发动机基本没啥影响，就是邮箱正压，开油箱有气体喷出，车内汽油味重。
拆下电磁阀，直接用嘴吹起，吹的通那么就是常开，坏了。如果在加12V电在2个引脚，还是吹不通，那么就是常闭，坏了。很容易判断，更换就好了。

途安1.8T 炭罐电磁阀 BOSCH德国产零件号： 0280 142 431 （85元人民币）
原车的电磁阀也是这款但是有大众零件编号： 06E 906 517A 原厂件贵点 120元人民币
所以直接买进口Bosch 就可以了，没必要纠结原厂件，质量完全有保障。

上图大众原厂件

上图 Bosch 同款
今天我讲的是第三种情况，电磁阀老化问题。症状就是听到吵人的哒哒声（正常的声音轻，不吵），手摸电磁阀会有和声音同频率的振动，这些说明你的电磁阀还是在工作的，只是老化了，完美主义者没法容忍这烦恼的噪音。于是淘宝零件，自己DIY。
作业是非常简单的，只是拆2个弹簧卡箍，拔出橡胶管，插入新的炭罐电磁阀即可。

拆卸的注意点。由于途安的发动机舱非常紧凑，准备的工具是一把适合大小卡箍钳，如果大了很难施展。老化的橡胶管拆卸要格外小心不要破损了。没有适当的工具那叫一个累。

这个卡箍钳名称是：大众奥迪蓄水壶管卡箍钳燃油管箍钳（专拆右下角的那种卡箍）
完工的照片就是第一幅图啦！在插一下

启动发动机，开了一段路程，停车在打开引擎盖，终于安静了，烦人的噪音没了。发动机怠速流畅，声音清脆。手摸电池阀震动极小，声音几乎没有。
好了今日的工作没白费。4S店有少了一桩生意。
多谢观赏!
续集：解剖下，细致探究原因。拆下的电磁阀实在做工太好，拆干净灰尘后几乎和新的无异，12V电测试电磁阀都是完全好的，心不甘，以解了之。
电磁阀是粘合的无法正常拆解，只有暴力拆解：锯开

拆开后看到结构，其实很简单的，就是电磁铁原理，没电的时候，由弹簧顶住红色金属片，常闭，加电后，电磁铁吸附金属片，长通。

看到了金属片，中间是橡胶密封圈，主体是一个线圈电磁铁中间的弹簧顶住金属片密封。

看到四周的一圈黑点吗？其实这个是起缓冲作用的橡胶垫。新的应该是红色的，年久了磨损严重，几乎成黑色而且几乎磨平了，所以电磁阀吸放过程原本有橡胶圈来缓冲消音，现在变成了金属片的直接撞击的声音了，这个就是”哒哒声“的根源。如果按此道理，电磁阀已经寿终正寝了，不一定要以电磁法通断来判断好坏了。”哒哒声“就表明电磁阀已经到了可以更换的时候了！
今日又多搞清楚一个故障原因，不枉一身疲惫！希望对给位看官有帮助！
[ 本帖最后由 jeff12 于 2018-2-11 00:59 编辑 ]

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