开X1的轩逸版主提大捷龙后又提奇瑞路虎极光

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2018-02-09 17:09:13
IP属地:上海
12018-02-09 17:09IP属地:上海
话说开X1的轩逸(参数|询价)版主在提七座大捷龙的同时还顺带提了一辆颇受争议的奇瑞捷豹路虎揽胜极光(参数|询价)(又想起买了五辆车的那个梗),说起这个极光其实在挑选的时候还是看过很多车了,因为有了X1所以一直想BBA大满贯,但是去看了新款的E,4S店的态度却很拽,因为我一直关注E系列,通过奔驰的严版对E也了解的比较全面,但在和店员沟通新款E特点的时候被鄙视了,哎算了咱爱卡资深老司机也不和他们BB了,等下次股市上六千点的时候直接上S吧(MMP这几天股票跌的直接卧倒了,初步估计少了一辆天籁)。排除了E,又去看看Q5,这个马上要换代了现在优惠不错但是审美疲劳了,还考虑过新的XC60(参数|询价),XC60的窗版也大力推荐(但总觉得新车型优惠性价比还不够)。在去看大捷龙的时候还看了雷克萨斯,个人感觉比较喜欢老款雷克萨斯的风格,对于现在这个大嘴的升级版凯美瑞(参数|询价)实在找不到感觉。正好X1要续保了顺便去X1老家逛了一圈,比较喜欢新款的4系和X4,但是现在年底优惠又不多加上保有量比较小,大捷龙已经很小众了再找个小众的宝马4系(参数|询价)列就算了。看到了新款的5系。很漂亮也很科技,问了下价格,下浮的点还真不多,想去年旧款5系的优惠点数,觉得这个新款5又没有那么可爱了。就这样兜兜转转来到了宝马隔壁的路虎捷豹4S店(原来这两家店是一个老板的,厉害),本来想体验下新款的全数字液晶仪表的XEL,但据说排队等车的要4个月。看完了捷豹看看旁边的路虎,就这样

没有一点点防备

也没有一丝顾虑

你就这样出现在我的世界里

带给我惊喜情不自已



极光,极光,极光,奇瑞的极光就这样出现在我的生活里了。。。。。

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22018-02-09 17:33IP属地:上海
让我们先从外观看看极光为啥吸引了我

首先极光的外形设计灵感完全来自LRX概念车,看过极光的人都很喜欢(难怪某些国内厂商都模仿)









极光和我的老轩逸(参数|询价)在一起,极光没有轩逸那么长,轴距也没有轩逸那么大,所以后排的乘坐空间比较小,高度的话可以看见对比极光老款的轩逸其实也很高

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极光的设计很有特色,但是就是这个特色导致后排的玻璃就比较小,乘坐时候有点压抑

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45°角看过去还是很漂亮的

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带有日行灯的眼睛

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来张正面标准照,别看我样子不起眼,比揽胜(参数|询价)的大哥们小很多,但我还是有纯正的越野血统


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看见没有,路虎路虎血统

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2018新款的特点,双鲨鱼鳍

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轮胎很不错,标配的是倍耐力的蝎子胎



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我的这款标配了19寸的大脚,比起轩逸的16寸,X1的17寸,大捷龙的18寸都大,但是胎噪也是比较明显的





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路上有很多奇瑞捷豹路虎揽胜极光(参数|询价)的车主都喜欢把奇瑞路虎的字扣掉换路虎标(4S也送了一个),我就没有扣了换,就好比华晨宝马为啥要扣华晨呢,奇瑞就是奇瑞,我支持国货,我开的就是奇瑞





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极光标配的无钥匙进入系统,而且四门都可以,这个很人性化,不过十年前的轩逸就可以前两门的无钥匙进入,也很不错





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在路上看见某些神似极光的车,区别其实很简单,极光的后雨刮是隐藏的,这个小辫子是区别正版的关键哦





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32018-02-09 17:39IP属地:上海
看完了外观,再看看这个有越野血统的国产奇瑞

仪表盘并没有选择和捷豹一样全液晶,就中间一块液晶,旁边炮筒式仪表

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中间的液晶屏可以自己选择显示内容,基本上还是很全面的

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方向盘左边的方向盘加热系统,同样是方向盘加热,极光加热程度比大捷龙要热很多,估计英国人比加拿大人更怕冷?

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10.4寸的中控屏幕,显示效果不错,触摸反应灵敏,现在还没有插上随车的SIM卡,所以没有信号


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方向盘右边的定速巡航系统,其实要节油定速巡航是非常重要的,特别在高速上

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这个是极光的特色,前档电热玻璃加热的,对于现在这样的冬天容易起雾效果杠杠的,难怪论坛的老邓说开过极光前档玻璃有一丝丝的影响视线。


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这个是开了电热丝加热的效果,除雾非常迅速,但是15分钟后会自动关闭,估计怕太热了玻璃爆裂




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和旁边的玻璃对比下,除雾效果明显

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这个效果真心不错,也不用纠结冬天除雾到底用不用AC档,到底开冷风还是热风,话说大家冬天除雾用什么方法呢?热风还是冷风,AC档压缩机到底用不用呢?

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路虎捷豹特色的旋钮排挡,这个和大捷龙一样,就是大捷龙最后一档是L低俗,极光是S运动


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前排座椅电加热,这个功能也很实用,虽然上海冬天不是很冷,但是有热热的贴着屁股还是很舒服的

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这个就是路虎的全地形反馈系统,虽然被阉割了AUTO,但是越野的性能还是不赖的,从左到右分别是正常,雪地模式,泥泞模式,沙地模式

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前几天上海下雪,居然也积了不少雪,可惜路面上都清扫过了,没有机会体验雪地越野

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估计这样的路面积雪才能感受到路虎的强大功能吧


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方向盘手感不错,灵活性在日系轩逸(参数|询价)和德系X1之间,比日系重一点,比德系轻


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全自动空调,电子手刹,另外一项不得不提的配置就是ATCP,也就是传说中的一键越野功能。ATCP的学名是“全地形进程控制系统”,简单的说,这项功能就是可以自动将车速控制在1.8-30码之间进行定速巡航,不需要人工通过刹车和油门控制车速,只需要通过方向盘上的按钮设置巡航速度就好;这项功能就相当于是自动爬坡+陡坡缓降的结合体,哪怕你是个没有什么越野经验的小白,也可以通过它来体验一把越野的感受。下次找机会试试开X1的轩逸版主提大捷龙后又提奇瑞路虎极光







国产的奇瑞做工还是不错的,以前也一直担心路虎的小毛病很多,担心国产后常熟工厂的水平,但是考虑下新建的厂房新建的设备,加上现在国产车质量已经不输给合资车,所以还是选择了奇瑞

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标配的英国之宝音响系统,这个要赞的,全车一共10个喇叭,前门各三个,后门各两个,加上一个低音炮,感觉真的不错,高音穿透,重低音浑厚不闷

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极光的座椅也很舒服,比轩逸的大沙发差了一点点,比X1的就舒服多了,加上电动带腰部调节,总能找到你舒服的感觉

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中央扶手箱里面可以插U盘放音乐,可以连接手机充电,可以MHL的HDMI直连,还有12V点烟器,看见迷你SIM卡插槽了吗?可以插SIM提供全车的网络链接

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真皮座椅的做工很棒,手感舒服

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中控储物空间不错,可以放我的空气净化器,餐巾纸,还有一个烟灰缸

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4S配套送的无损行车记录仪,没有屏幕,直接WIFI连接手机查看,看了下,清晰度还好

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头部的眼镜盒和SOS及维修按钮

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前面的三个英国之宝喇叭,效果真好

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42018-02-09 17:40IP属地:上海
每一个极光车主都可以花一元申请联通SIM数据卡插在车上,每个月提供1G流量一直提供36个月。这个流量可以在导航的时候显示实时道路状况,可以为全车提供热点



这个功能要点赞的,虽然1G流量不多,但免费送你3年还是满贴心的



注册车主后,收到邮件后点击专用链接可以在某宝申请数据卡了



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这个是注册步骤,第一次我注册的时候按了SOS按钮一直等了好几个小时

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收到了定制的SIM卡,卡上显示的是3G,实际情况是链接的4G信号

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可以看见,中国联通的服务商

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4G的信号出来了,测试下信号还是很强的

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52018-02-09 17:40IP属地:上海
10.4寸的大屏能显示的内容还是很丰富的,而且支持自己定制主页









因为新款极光不再是全时四驱,而是改成分时四驱,所以对于我这样以公路为主的车主来说可以节约燃油,等需要越野的时候,再提供强大的越野功能,所以在中控屏上可以显示四驱的状态



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很多功能都可以在中控屏上显示

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这个时钟是显示实时的时间的,就像苹果APP的logo一样,让你看起来一目了然

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原厂的倒车摄像头,不光在倒车的时候,你随时可以中控屏调取摄像头来看,因为扁平的屏幕所以变形比较厉害

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每次驾驶后都可以打分,我现在最好的没有过磨合期的高速油耗是7.1左右,对于这样1.8吨的19寸大脚的家伙来说,还是比较省油了


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中控屏幕上还可以显示全车的尺寸和越野的通过数据,对于陌生的路况是否能通过还是有很大帮助的


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62018-02-09 17:40IP属地:上海
2018款的极光不在配置以前的福特发动机了,而是改用了自己研制的全新 Ingenium 2.0 L 四缸发动机,和发动机匹配的是采埃孚的 9 挡自动变速器。ngenium 是捷豹路虎从零开始研发的发动机系列,搭载了燃油高压直喷、可变气门正时、电控液压配气、集成式排气歧管和陶瓷滚珠轴承等较为领先的技术。感觉新款发动机动力不错,就是怠速的时候真心没有我老款轩逸(参数|询价)2.0那么安静





这个发动机仓支撑用了液压杆,比大捷龙细细的手动杆厚道

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新款的发动机,整体发动机仓布局还是很清爽

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后备箱不算很大,放放常用的东西也可以了,反正出行远门用大捷龙

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备胎还是很小,问了销售,说19寸的全尺寸备胎后备箱根本放不下,好吧,这个理由充分

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2017款这里是放了导航数据的存储卡,新款已经集成到中控了,这样一来升级导航麻烦了,4S报价是1000元一次。坑的MMP


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这个是国产发动机,等会对比下进口敞篷的极光发动机

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极光的涉水可以达到500mm,因为这个进气口放在了旁边,而不是传统的前脸,这样一来可以提高涉水性能

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标配了减震橡胶和隔热棉

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就是这样的进气口布局,位置提高了很多


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发动机仓还有原配的横向杆,这个和X1一样

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后排的出风口,但是空间真的不大

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后门的2个英国之宝喇叭

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去4S贴膜,看见年底了4S店销售火爆,一排排的捷豹路虎好多

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贴膜回来高速+平时路况,油耗还是可以


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揽胜(参数|询价)的大哥运动版和旁边的星脉,揽胜运动版(参数|询价)真的好大

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星脉其实很漂亮的,全进口要60+了

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旁边的捷豹跑车,漂亮是漂亮的,就是很矮。。真的很矮

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菊花在中间,豹子在上面

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对比下,看看矮不矮

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这个是敞篷的进口极光内饰和国产的一样

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路虎的神行,销量也不错,比极光更MAN


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看下,这个就是进口极光的发动机,跟国产的还是有区别的

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这个骚包橙色+敞篷,路上回头率应该很高

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4S店还有一台镇店之宝,揽胜行政版,大,真的大,贵,真的贵(其实股市如果到6000点了,跑了股票上大揽胜吧

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大脚,扁平大脚

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和WEY一样,双边双出,哈哈


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72018-02-09 19:33IP属地:上海
总结下,极光现在的优惠价格,在我看来性价比蛮高的,该有的配置都有了,但是取消了座椅记忆功能还是有点小遗憾,开车的感觉比X1更轻点,但是因为车身比较高,所以整体感觉没有宝马那么好操控,另外用了19寸的大脚,胎噪比较明显,还没有测试过越野通过性,但是相信纯正的路虎血统越野能力应该可靠的。另外尾门也是电动感应的,佛山无影脚还是可以有B格的。手机上还可以安装专门的APP,可以远程启动调整到合适温度,可以查看全车停车状态,查看行程路线,这个还是比较新颖的。





另外,这款Ingenium 2.0T涡轮增压发动机由捷豹路虎独立开发,是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进发动机。除了使用燃油直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外,还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管以及双涡管单涡轮增压器等技术。而且在2018沃德10佳发动机上榜上有名!!厉害了。电动液压气门控制是这台发动机上一大亮点,以往发动机一般是凸轮轴驱动摇臂来控制气门座,而Ingenium 2.0T发动机则是利用特殊的摇臂来驱动液压泵,通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程,发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。



彩蛋来了,前几天去上牌,20选一,截图了,大家猜猜看,我选择了什么号码呢?开X1的轩逸版主提大捷龙后又提奇瑞路虎极光







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最后,马上要过年了,上点鲜花祝福大家新年快乐,红红火火!!





======================谢谢===============================
82018-02-09 20:12IP属地:上海
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补上几张手机APP监控极光的照片
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