比亚迪是我国最早涉足新能源汽车领域的企业之一，从e系列再到如今的王朝系列，比亚迪通过二十余年的努力，不断地向世界呈现中国制造的魅力。日前爱卡汽车从比亚迪官方获悉，截至去年底，比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率已经上升至13%，累计销量突破450万辆，连续三年蝉联全球电动车销量冠军。而2018年又是比亚迪的产品大年，全新一代唐和宋MAX(参数|询价)混动版等车型的加入，将使比亚迪开启全新的战略时代。
2017是比亚迪具有里程碑意义的一年，除了全年在中国市场的总体销量达到41.6万辆外，累计销量更是突破了450万辆大关。其中，比亚迪新能源汽车销量达到了113,669辆，连续三年蝉联全球新能源汽车销量冠军，连续四年拿下全国新能源汽车销量冠军。产品层面，比亚迪构建起包括“轿车 SUV MPV、插混 纯电、五座 七座”完善的产品矩阵，覆盖成交率最高的细分市场。
进入到2018年，比亚迪会进一步完善和提升全价值链优势，将完成全系60万台的销量任务，其中包括新能源产品销量突破20万台；配套建设3万个充电桩；销售范围达到400个城市，继续扩大非双补城市的推广，推动新能源车市场从一、二线城市向三、四线城市的拓展。
产品方面，随着比亚迪新任设计总监沃尔夫冈艾格的加入，2018年王朝车型将迎来全面的革新。今年唐、元、宋、秦都将迎来换代车型，Dragon Face家族前脸将全面覆盖王朝系列车型。值得一提的是，比亚迪今年多数新车都将采用“平台化”打造，其中将在2018年下半年推出宋MAX新能源版本车型，就涉及混合动力版本。“平台化”战略形成后，将使品牌造车规模进一步扩大，而成本会相应下降，不仅能为消费者提供更多元的产品选择，产品品质也将更为成熟，更有保障。
2018年，比亚迪将构建新能源最强矩阵，新能源车将全面升级，纯电动车型e5 450、秦EV(参数|询价)450、宋 EV400以及售价十万元以内的纯电SUV元 EV360，和拥有王朝概念设计语言的混动车型2018款唐。比亚迪还将继续强化续航里程和充电效率两个方面重点加强，e5 450和秦 EV 450的续航里程均由300提升至400km。电池方面丝款新车将全部切换三元锂电池，大幅提升续航里程和充电功率。
编辑点评：比亚迪依靠全新的产品及不断强化的产品品质，实现了品牌影响力以及销量的“双提升”。作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心新能源技术的车企，品牌向上已成必然。