先简单说说买这个车的背景。
本人从事的销售工作，工作需要平时用车比较多，主要在市内跑。熟悉安阳的朋友可能都知道，现在安阳限行挺严格的，我原本有辆汽油车，在市内开不是很方便。为了能方便工作，在和家人商量之后我果断的选择换辆电动汽车。
12月初，我跟老婆跑了好几趟车市，看了好几个电动车品牌。这次买车主要就是为了方便工作，基本上就是个人用车，所以我对空间几乎没什么要求，而且也就平时上班在市内转悠，所以续航也不需要太夸张，总之还是以经济实用为原则吧，对比过
奔奔EV(
参数|
询价)、
奇瑞EQ之后，我最终选择了
北汽新能源的EC180。
终于不再受限行的困扰，订车之后我不免在公司小得瑟了一下，结果正好有同事深受限行之苦也有换车的想法，两人就买车这个事交流了一下，同事听我分析了我看过的几个车之后没几天也跑过去订了一辆EC180。一不小心我就成了EC180的推销员了嘿嘿！~12月两人前后脚把车提了回来。
17年12月25号，安阳实行绿色车牌，我和同事都等着这一天上牌。担心车子太多，那天特意起了个大早，八点不到我就到了车管所。
现在车管所有专门的新能源汽车的上号和验车窗口，不用跟燃油车挤在一起办，感觉小有尊贵感嘿嘿。
这天还搭了个舞台，话说安阳车管所对开放绿牌这个事也是挺慎重的。
在车管所的前面公示着新能源车的业务流程，是新车还是换牌按照上面的流程走就是了。
另外还有一些关于新能源汽车的分类说明。
因为之前就公布了安阳会发放绿牌，所以我估计近期买电动汽车的人都等着这一天来上牌了，新能源汽车的窗口人挺多的。
流程还是蛮简洁的，办事利索得很。建议安阳的车友们自行前往柜台办理，不用找黄牛代办，当然，有钱任性的除外。
专车专办，每个环节都有新能源车窗口，车友们办事之前记得先找准窗口。
我跟同事两人到得早，一早就把流程给走完了，就等着拿牌，没事了就到处转悠。
这是交警在验车，一溜儿全是北汽新能源的车子，可以看得出这个牌子在安阳这里还是挺吃香的。我选EC180也有这方面的考虑，毕竟保有量大的车子后期保养也好维修也好，各方面都要省心一点。
开放绿牌的第一天，前来上牌的车简直不要太多！光是北汽新能源的车子都排成了一条长龙。每一辆车交警都要认真的核对资料，也挺辛苦的哈。
交警验车根本停不下来！安阳的限行政策看来对新能源汽车起到了极大的推动作用哈哈！
这个算不算是土豪金？这颜色真心耐脏，不过个人审美原因还是觉得白色比较好看。
跟本人同款的马甲真不少！就这放眼一望，至少有十多辆白色的EC180在排队等着上牌。
注意交警身上这个小背心，上面是有字的，是查验的还是拓号的，大家根据需要去找人就是，这种小细节还真的挺贴心。
平时路上不觉得有这么多EC180，这会集中在一起还真是有点小壮观。
10点钟，终于发牌了，启动仪式之后安阳市公安局副局长给第一个拿绿牌的人发牌照、合影。
这哥们拿的是第一张油电混合新能源汽车的牌。这个是我之前没有想到的，原以为绿牌是专用在纯电动汽车上的，毕竟纯电动车才是未来的主流方向，油电混合的车总感觉是个过渡车型，没想到油电混合的车这回也发的绿牌。
仪式就在车管所的大坪里举行，除了交警之外，多数都是前来上牌的车主，人其实蛮多的，这些人里面纯电动汽车占了绝大多数。
这是我同事的车，也是EC180，同款同色，他拿了个很6的牌照。
本人，拿了个很“发”的牌照，三个8。没上牌之前两人的车停在公司楼下真的分不清楚，这回好分了，6的是他，8的是我。
证件齐全，望版主认证！
最后简单讲了一下这两个月的用车体验，首先这个续航我是满意的，大冷的天，充一次电能跑个一百多公里，足够我在市内用上三四天的。而且它这个充电也比较方便，对充电桩的适配度挺高，万一在外面跑到电量不多了，随便找个地方就能充。充电速度的话，一般是7小时左右，这个天气温度对充电也没什么影响，因为它这个电池有个低温预热的技术，会提前对电池进行一下预热，增强电池的活性，充电的时候就不存在有虚电的情况。
其次操控方面，咱就是市内代个步，也不玩漂移什么的，对操控方面标准不高。我觉得这车在市内还是比较好开的，挺小，去到那些停车位紧张的地方，随便找个小车位就能把车停进去，小堵车的时候挺灵活，钻钻挤挤的容易脱困，不至于耽搁了跟客户约了见面的时间。
再则用车费用方面，我算过，这车每公里的电费大概是一毛出头，比汽油车费用低出不少。长久算下来，开车出行的费用也能节约不少。
至于其它方面，也都还算可以吧，反正目前没觉得哪里不对劲，异味异响之类的基本没有。我觉得像安阳这种限行的地方，弄个这样的电动汽车代步，既能够完美的避开限行的限制，又能减少自己平时的用车费用，一举两得何乐不为？
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