一分钱一分货

我的也是06款DFZZ我的CC感觉低速加速不是很快
高速加速力量很大的

这里对奇瑞的瑞虎讨论还比较多，可是对奇瑞目前最高端的新东方之子却涉及的很少。其实新东方之子真的是一款好车，不仅大气，而且做工精细，其“龙芯”Acteco发动机是最大的亮点，价格比合资品牌更是便宜的一塌糊涂。转贴一个本人发表在东方车缘的帖子，与各位xd共同关注。
[转贴]试驾新东方有感！
    自从上了车缘网，对奇瑞的好感与日俱增，对新东方之子的期待一天比一天强烈。那天要去4S店看车，有同事关切的提醒我说：“奇瑞啊？别去看了，听说做工很差，一打开机舱盖，到处都是黑胶布，没法看啊！”我一笑置之，心想奇瑞的口碑确实不怎么样，如果真要下定决心买奇瑞，一定会遇到不少阻力，甚至会有不少人在背后用不屑的口气评论。不过，车是自己开的，如果车好，车值，别人的议论都不是问题，我也可以用事实说话，让他们了解真相，改变看法，甚至从此改变对国产品牌的偏见。
    来到4S店，见到的是一辆银色的05款，感觉外观大气，做工相当不错，内饰也令人满意。据说，06款比05款做了200多处的改进，内饰比看到的还好，动力更加强劲，油耗却更低，于是不由得心痒难搔，恨不得新款马上到货，好亲自试驾。
    过了两天，4S店来电话了，新款车到，可以试驾，而且jsgg送车上门，服务真是周到。怀着激动的心情，急忙跑出来，一眼就见到了黑色的dfzz。
    上了车，第一感觉是，怎么车顶这么低？也许因为有天窗的缘故，头部空间变小了。我的身高1.78，头顶居然就顶住了，要是1.80以上的咋办？于是向下调座位，调到最低，头顶宽松了，可是感觉腿部不太舒服，像坐小板凳似的，担心长时间驾车会很疲劳。挂挡，起步，操作顺手。低档时加速，相当有力；刹车，非常灵敏。空调制冷也快，仪表盘清晰，方向盘手感也不错。美中不足的是，开起来噪声较大，低速时就有，但是高速时也不见加大，就是保持一定程度的噪声，感觉上是隔音不太好。看看前面没车，推到5档，加大油门，期待车子如离弦之箭般往前冲，结果有点失望，加速并不快。jsgg解释说，因为车上乘坐4人，接近满载，所以提速不会太快。
    开了一圈，兴奋的心情平息了下来，从想象中的梦境回到了现实中。也许是原先期望值太高了，以致产生了些许心理落差。客观地说，这部车动力强劲（特别是低速时），刹车灵敏，外观大气，内饰也还不错（虽然算不上精致），更重要的是，发动机先进，油耗低（来自网上的多方信息与评价）。但是，行进时噪声偏大，前排头部空间不够，发动机舱的设计比较零乱，这些都是硬伤，对整车的档次造成了负面影响。
    奇瑞是一家年轻的企业，初期造出的车难免问题多多，造成市场口碑不好。经过数年的努力，奇瑞在产品质量上已经大幅提升，与外资品牌已经不存在质的差别，可以说互有千秋。在关键数据上，某些方面甚至还有些优势，如最新自主知识产权的Acteco发动机。在市场上，刚刚过去的2006年2月份奇瑞已经闯进了市场占有率的前三名。但是，在大多数人的心目中，奇瑞还是低端产品的代名词。东方之子既然定位为B级车，就应该以市场上B级车的标准来要求自己。不单是基本参数要达标，在驾乘舒适感觉方面也要下功夫。
    奇瑞车定价不高，给人的感觉是：“值！”但是也只能是“值”。买奇瑞车给人的感觉就是买便宜的大车，但是档次不高。之所以有这种口碑，就是因为细节的处理比较欠缺。假如在细节上进一步提升，那么给人的感觉就不仅仅是“值”了，而是“超值！”洋品牌车在价位上比奇瑞同档次车要高出一截，但也一样“值”，因为它在细节的处理上更加出色。如果奇瑞能够在细节上与洋品牌车一较高下，那么凭着奇瑞占绝对优势的价格，洋品牌车将望风披靡，其高价格将由“值”变成“不值”了，而奇瑞的“值”将变成“超值”。只有当这些小细节方面都提升了，奇瑞才能真正的提高自己的市场形象，从而成为广大国人喜爱的品牌，成为中华民族的自豪。到那时，开奇瑞车将变成时尚，买奇瑞车给人的感觉将变成花较少的钱，买高档的车。我等奇瑞车主、准车主将个个神采飞扬，傲视群车！
    衷心希望奇瑞能更注重细节，早日在市场上和国外的著名品牌进行全方位的较量，带给国人更多的惊喜！