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上海论坛 >  万恶的资本家不得不穷尽一切办法减少人工成本(有图有真相)

发表于 2018-02-05 12:59    IP属地:加拿大

引用 xuser12716719 于 18-02-04 10:03 发表的回复
想起富士康的百万机器人计划,想起马云的无人超市。所以现在不读书,以后被机器人抢饭碗。
科技一直是进步的,以前都觉得机器会代替人,而实际上机器只是增加了人的效率,还替代不了人

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发表于 2018-02-05 13:16    IP属地:上海

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发表于 2018-02-05 13:44    IP属地:加拿大

引用 xuser12716719 于 18-02-04 10:07 发表的回复
现在在上学的孩子不要掉以轻心,等到他们成年的时候,机器人恐怕已经泛滥了。目前流水线上通用双手机器人成本已经很低了。只有中国西部和越南这些地方才能和机器人竞争。
我觉得机器人还是代替不了人,只是增加效率的工具

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发表于 2018-02-05 13:46    IP属地:江西

引用 xuser12716719 于 18-02-04 10:03 发表的回复
想起富士康的百万机器人计划,想起马云的无人超市。所以现在不读书,以后被机器人抢饭碗。

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发表于 2018-02-05 13:49    IP属地:美国

美国这里也都是这样啊很多货车尾部背着叉车,一人能身兼多职,人工贵啊,哪可能像中国一个卡车上还常能带着两个装卸工。在美国(除了开集装箱货柜的或者说那种大型运输物流公司的卡车司机,平时开货车送货的司机基本自己就是装卸工。到了地点问对方借叉车卸货,提货的时候也是自己开叉车或者借叉车装货。

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发表于 2018-02-05 14:29    IP属地:上海

不觉得是减少人工成本......只是为了提供更好的服务.....和提高效率~
别忘了......这些额外的设备也是要花钱买的......

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发表于 2018-02-05 19:28    IP属地:加拿大

引用 很平凡的人 于 18-02-04 10:22 发表的回复
十分赞同楼主说的。

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发表于 2018-02-05 22:52    IP属地:加拿大

引用 rmb540 于 18-02-04 11:02 发表的回复

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发表于 2018-02-05 23:18    IP属地:上海

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发表于 2018-02-06 00:00    IP属地:上海

就我见过的货车.....小到厢式货车.....大到楼主贴的那种平板车......不论有没有配叉车.......都只是一个司机.....重来没见过配卸货的人员......当然除了搬家公司.....
所以我的意思是.....货车配不配叉车.....和节省人工没有关系.....所以更谈不上什么签合同交税之类的.......
只是为了提供更好的服务......省得到时候要卸车的时候......到处找卸货的设备......浪费时间.......
我自己的一次经历......第一次没经验.....没有和送货的说清楚......结果来了一辆没有tail gate的货车......然后我就悲剧了......花了一个小时体力活.....一箱箱的自己搬.....送货司机才不理你呢.....但如果送货要求要配tail gate的货车的话......司机反而会帮你卸货.....是因为他不能让你操作tail gate......因为有一定的危险性.....当然那时候他们的车上也会配那种液压手动的小叉车......卸货也不太费力气......
[ 本帖最后由 小上海_ 于 2018-2-6 00:02 编辑 ]

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