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太阳膜 >  汽车膜行业水深,分享知识贴

发表于 2018-02-03 15:34    IP属地:新疆

车主在没有完善的检测设备的情况下,如何检查一款膜的好坏呢?
回答:下面介绍几种比较简便的方法:
1.用手摸。劣质太阳膜的颜色是加在安装胶里的,所以胶层、膜很厚,弹性差。没有韧性与弹性的手感。
2.用鼻子闻。揭开膜层闻时,因为劣质膜中胶层含有大量苯、甲苯等有害气体,有较大异味,这些胶层中所含的有害物质随着太阳辐照会不断散发,将严重影响车主的健康。
3.用眼看。一是检查清晰度,拿两款膜对比着向远处看,慢慢移动膜,看哪一个看到的景象没有折线。二是把膜侧着看,看有没有发现像橘子皮一样的橘纹,如果有,是比较差的膜。三是把膜片衬在白纸上观察颜色,在膜片的两个面的颜色不一致的,一定是染色与镀铝复合膜,而不可能是磁控金属膜。
4.参考生产厂商提供的技术参数。可见光透过率、可见光反射率、总太阳能阻隔率、紫外线阻隔率等,对应的通俗叫法是:透明度、反光度、隔热性。通常透明度越高的膜,隔热性会越低;越反光隔热性越高,但是过高的反光会降低透明性,影响视线。因此只有透光度高、反射率低、隔热又好的膜才算是好膜。5、检查。是否有完善的证明、检测报告和基于厂家的质保卡,只有基于厂家的质保卡才是可信赖的,厂家的质保卡通常包含真实可寻的制造商名称、电话、地址和网址等。6、留存贴膜的边角料。索取质保卡与发票,同时留存贴膜的边角料,过二到三个月后,拿出边角料与后档玻璃上的膜进行颜色比较,含染色成分的汽车膜颜色肯定有差异。如有问题你可及时向店家索赔。

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发表于 2018-02-03 15:34    IP属地:新疆


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发表于 2018-02-03 15:35    IP属地:新疆

有名字的的几个牌子是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴,既然自己在中国直接卖了,还会不会再给别人贴牌生产卖往中国市场,这我就不说了,大家自己想:
第1名:LLUMAR(龙膜) 19.01%
第2名:SUNTEK(联邦圣泰) 18.31%
第3名:SOLAR GARD(舒热佳) 14.08%
第4名:同时卖多个牌子的膜  12.68%
第5名:卖没有工厂的贴牌膜或者不是美国生产的膜  8.45%
并列第5名:JOHNSN(强生) 8.45%
第6名:3M(3M) 6.34%
第7名:SUNGARD (SUNGARD) 4.93%
并列第7名:MADICO(MADICO) 4.93%
第8名:V-KOOL(威固) 1.41%
并列第8名:HUPER OPTIC(琥珀) 1.41%

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发表于 2018-02-03 15:35    IP属地:新疆

需要提一下就是最近很热议的康得新(KDX)车膜,是国内第一家自主品牌,很有实力呢,从生产到销售好像是一条线下来的,这是跟其他的品牌不一样呢,这个排名待定,要知道国货是很强的,很想支持国货呢

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发表于 2018-02-03 15:36    IP属地:新疆


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发表于 2018-02-03 15:36    IP属地:新疆

到目前为止,太阳膜不存在任何所谓的 “国际标准”,在中国也不存在什么“国家标准”。
最初,车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃,后来才出现了“前挡”膜。最开始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”,前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了很多车主的一个疑惑:前挡风玻璃到底有没有必要贴膜?当然有必要,因为没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。

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发表于 2018-02-03 15:36    IP属地:新疆


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发表于 2018-02-03 15:36    IP属地:新疆

所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的,但在受强力后破碎时仍然会向外飞溅,以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼睛。所以,对于前挡来说,贴膜的功能,除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子大灯的眩光之外,更主要的是为了防爆。

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发表于 2018-02-03 15:36    IP属地:新疆


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发表于 2018-02-03 15:37    IP属地:新疆

为了视线清晰、保证驾驶安全,前挡要有足够的透光率,所选用的膜以70%透光率的比较好,一则保证了足够的清晰视线,二也能够获得比较高的隔热效果。前挡膜的透光率低于70%则影响视线,太高了则牺牲了一定的隔热效果。

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