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传祺M8论坛 >  商务车MPV这一概念的出现即是对MPV的重新定义

发表于 2018-01-31 10:16    IP属地:江苏

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商务车MPV这一概念的出现即是对MPV的重新定义
说到MPV,很多人头脑中蹦出的第一个词就是:面包车。关于MPV即面包车的刻板印象,直到别克GL8的出现才被打破,“商务车MPV”这一概念的出现即是对MPV的重新定义。随着MPV市场的逐步扩大和分层细化,新一轮的抢占市场的热潮也已经掀起。大通G10和本田奥德赛(参数|询价)作为MPV中的代表,在外观、体型、操控等方面,谁会更胜一筹呢?

设计感PK,各有特色
单看奥德赛的车头到车顶的切线,会觉得非常流畅,在美观的同时还能有效降低风阻,提升燃油效率。侧面的线条也让奥德赛显得更加凌厉、运动。相比之下,G10则是另一种风格,将圆润与方正集合在一起,平添一丝房车范儿。
空间感PK,G10稳赢
可能是源于从商用车平台转型之作,大通G10延续了之前V80的特点,就是"大"。车身尺寸5168*1980*1928mm完全可以秒杀奥德赛的4845*1805*1695mm,两者看来根本不是一个级别。G10的轴距为3198mm,也完全比奥德赛的2900mm高出整整一个级别。
舒适度PK,平分秋色
坐进G10,除了感觉大之外,座椅的松软程度和包裹性让人不得不点赞。至于奥德赛,座椅表面的皮质都做成了有褶子的复古式样,看上去有点怀旧,但坐上去真心舒服。第二排的两个座椅还可以前后左右移动,甚至可以靠在一起。这个功能对于二孩家庭来说非常有用。在长途旅行中,爸爸妈妈坐在前排,两个孩子坐在第二排,把两个座椅靠在一起,就可以一起玩耍了。另外,奥德赛的第二排座椅也带有腿托功能,舒适性一流。
两辆车在座椅方面最大的区别就在于第三排了,G10胜在第三排空间大,仅靠目测,在将第三排座椅都放倒后,奥德赛的空间利用率大于G10。当乘坐7人时,G10的空间优于奥德赛。
看到这里别的就不多说了相信车友已经有自己的答案了。

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