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DS 5/DS 5LS论坛 >  暂时不用担心A380停产了,阿联酋航空给它续命到2030年

发表于 2018-01-22 15:24    IP属地:辽宁

但是,随着航空运输业从干线枢纽+中短途支线换乘模式转向长途点对点航线模式,航空公司越来越多地使用小型机场和波音777、787及空客A330和A350这样的中型(相对于A380和波音747这样的巨型客机来说)长途宽体客机,A380 这样的巨无霸飞机对空客和航空公司来说都一场财务赌注。

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发表于 2018-01-22 15:31    IP属地:辽宁


波音777-300ER



波音787-8


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-22 16:05 编辑 ]

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发表于 2018-01-22 15:32    IP属地:天津

土豪不差钱

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发表于 2018-01-22 15:38    IP属地:辽宁


A350



最新型的 A330-900neo


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发表于 2018-01-22 15:39    IP属地:辽宁

A380 一架要 4.33 亿美元,对大多数航空公司来说,成本回收时间太长,财务成本太高。


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发表于 2018-01-22 15:42    IP属地:辽宁

飞机保有量低,相应的配件就少,可停机场少,运配件的时间就更长。2017年 10 月份,法国航空公司一架 A380 在巴黎飞往洛杉矶的途中引擎突然***,最后迫降在了加拿大东部的一个军用机场。损坏的零件,法航在一个月后才等到(法国还是空客的大股东呢)。
在中国,只有南方航空买了 5 架 A380,而直到2016年其 A380 机队才开始盈利。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-22 16:11 编辑 ]

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发表于 2018-01-22 15:51    IP属地:辽宁

看来很大程度上是空客错误地预估了未来,干线大客流航线对A380这种巨无霸的需求没有那么大。
现有的二手A380的市场也不看好,没有多少公司养得起,必须多打折才有可能卖出去。
波音又该偷着乐了?
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-22 15:51 编辑 ]

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发表于 2018-01-22 15:51    IP属地:辽宁


A380机身横剖面,座椅是经济舱布局


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-22 15:54 编辑 ]

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发表于 2018-01-22 15:56    IP属地:辽宁


A380 经济舱布局,双通道10个座位一排


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发表于 2018-01-22 15:57    IP属地:辽宁


阿联酋航空 A380 商务舱布局


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-22 16:07 编辑 ]

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