刚才看到刀友疯猪发的帖子//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=31539815,有必要开一贴,对很多新车友,在驾驶硬派越野车时的一些误区,进行探讨和对一些应急驾驶技术做一些必要的提示,降低操作失误,减少交通事故。
首先对逝者、对车主表示深切的问候,交通事故防不胜防,大家出行一定要小心驾驶。
其次对于长城的侧面撞击、门板防撞横杆感到担忧,如果真是颈椎受到伤害,那长城真应该好好研究侧面碰撞的防撞横杆、是否是爆燃的安全带、气囊防护的数据,更好的做好安全保护。
再次,如车主所说,车速稍快、遇到暗冰。这里就要分两个情况告诫所有车友:
1、他没说踩没踩刹车,在暗冰上,无论两驱、四驱都会发生踩刹车横滑,这个区别不大。不要以为全时四驱就是大神,遇到冰面,和二驱车无异。四驱只是增加冰面驱动动力,刹车下和四驱无关。一旦遇到此种情况,没别的招数,就是预见性的松油门然后降档、降速、慢速驶过。
2、如果速度稍快,已经压上去了,比如左侧无冰,右侧有冰,压上去才发现,千万不要踩刹车,尤其如果挂的是高四,更不要踩,比两驱侧滑还厉害!因为是硬连接,马上没方向,所以不要没事雨雪天挂高四,是跑的有劲了,翻车时就后悔不已了!
3、那么当第二条情况发生,大多数人第一反应是刹车,这个绝对错误。还有人像第一条松油门,往反方向打方向盘,赶紧往回救,都是来不及的,车会大幅摆动,撞车、撞两边护栏、转圈是必然的。
4、做为妇科大夫,我开车技术不行,但可以教你一招金刚不倒的秘籍:当第二条情况发生时,车辆往右侧甩尾,方向盘往右打45度瞬间补一脚油门,不要大,浅踩一脚,马上收油,这时轮胎有了动力,会补回一定侧滑的角度。然后车尾又往左侧甩尾,再往左轻打方向盘30度,再点一下油门,就点一下,然后……在反复几次来回转动方向盘,角度越来越小,如果方向还有些失灵,就不断跟点刹一样去点油门、松油门,然后速度降下来,方向正了,快速点刹,直到安全速度,就会化险为夷……
本来论坛有大批优秀的越野高手,轮不到我讲解驾驶技巧,但是冬季来临,做为版主,有必要把一些技巧分享给大家。这些年我们带队组织越野,就是想让大家平时去越野一下,教会你们,增加遇到危险时真实的身临其境的动作反馈,才能安全驾驶、平平安安。