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英菲尼迪Q50/Q50L论坛 > Q50十万公里大保养作业

  本主题由 爱卡编辑-zhao 于 2018-01-11 18:50 加入精华 
guilongjibci

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发表于 2018-01-10 17:18
Q50十万公里大保养作业

以下就是我的Q50十万公里机修养护 可以称得上是系统的大保健了 这么多年也没有这样去维护过自己的车子 一直都在忙别人车保养维修 这次得闲算是给37的一次脱胎换骨吧 我也只是想让它尽可能的恢复到最佳状态继续为我服务下去 当然机修部分完工以后外观也不能忘记 告知店内美容组的员工拆掉牌照清洁好漆面 去掉铁粉 柏油 虫尸等等脏污 走黏土 漆清 再做好遮蔽精抛划痕太阳纹 抛完后还要脱脂 最后用日本天谷的镀膜剂做好保护 37旧貌换新颜 中间的过程就不发照片了 这次的养护可谓是从里到外 由性能直至外观一项不差全部完成 总共耗时5天 员工们也确实尽心尽力的完成了工作 后面就是我测试nutec油品的时间段了 但愿会给我带来惊喜 最后发几张完工的37美图自恋一下 庆祝它十万公里重获新生

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发表于 2018-01-10 17:20
越看越像奇瑞

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发表于 2018-01-10 17:22
养护先从清积碳开始 双进气设计导致节气门清洗时要重复操作两次

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发表于 2018-01-10 17:22
拆卸进气歧管 准备更换气门室盖垫

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发表于 2018-01-10 17:22
原厂nissan标志的气门室盖垫 为什么不是英菲尼迪标……

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发表于 2018-01-10 17:23
打开气门室盖 气门室状态还是非常不错的 很干净 也没有过度的磨损

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发表于 2018-01-10 17:24
顺带检查了一下进气门状态 不得不说歧管喷射的进气门要比直喷车型好的太多太多 大众本田福特别克的直喷车气门积碳2万公里就都乎死了 37还是很干净

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发表于 2018-01-10 17:31
按原厂扭力值回装气门室盖 虽说是自己的车要精心 但员工已经养成了这种习惯
对待客人也是这样

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发表于 2018-01-10 17:31
拆除喷油嘴进行超声波清洗

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发表于 2018-01-10 17:33
洗干净后喷嘴透亮了 雾化效果恢复正常

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