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骏捷论坛 >  老王搞破坏之怠速马达的拆解――打不着车,着不住车的进。

来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 10:26    IP属地:未知

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老王搞破坏之怠速马达的拆解――打不着车,着不住车的进。
新年新气象,越老越坚强。
首先祝大伙新年快乐,身体健康。
过时过节,用车较多,
一车人都坐好了,
静等老司机发车,
打火就灭,不连续给油就不行,一挂空档就熄火,
对于十年从来都是一把着车的我是何等的尴尬,呵呵,
这也难不住老司机,
以我神速的换档,配合适当油门,
还是安全地把他们安全送达,
而且还稳当地停车入位,
呵呵,开自动档的,你行吗?
人虽送了,车还得修,
以我多年的知识储备,
马上判断怠速马达挂了。
一会还得接他们呀,
这个人不能丢,
立刻去附近的汽配城,
找到三菱专营门市,
德尔福,西门子都没有,昨办?
到江淮和猎豹的门市,
有个副厂的,25块,真便宜,
不管那么多,自己十五分钟装好,
一把着,怠速稳定在八百转,
等我面不改色若无其事地回去,刚点完菜,
呵呵神速吧,老司机润物细无声。
这个产品是整箱来的,小包装都简印。
记住59603就买不错。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 10:44    IP属地:未知

其实这个毛病业内人士叫"没怠速",
典型特征就是,
不给油打不着车,
不给油着不住车,
空档一松油门就熄火。
发动机燃烧无非油电气三要素,
在着车前,油压建立声音良好,
给油发动机声音正常的前提下,
多半是供气不足,
不给油怠速时,节气门是关闭的,
全靠怠速马达控制旁路进气,
所以上不来气,就是马达有问题打不开。
一般情况下,如给油燃烧正常,
说明凸轮位置,水温等各路传感器提供给ECU的信号是正常的,
怠速马达装车十年了,坏是正常的。
马达的堵头打开才有空气流入。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:00    IP属地:未知


新旧对比一下,
原装是西门子VDO,
新货是浙江温州瑞安科光生产,
不是江南皮革厂哈,
虽是小厂但不山寨
做工还是能拿出手的,
马牌,德尔福市场价70左右,
这个批发价15块,零售25。
公司官网首页,江南的景色是好。
白的是上次清洗完抹的密封胶

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:23    IP属地:未知

新货正常工作,
怠速比之前稳定且高一点,
热车稳定在八百转,
抖动减轻了很多,
旧货的锥头有轻微磨损,
导致进气量偏小且不准,
所以怠速浮动且偏低,抖动较强。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:30    IP属地:未知

电机外壳是铝制,
有三个固定销定位,
因为马达对精度要求高,
所以一般拆开就不能再装车了,
先把销头锉平,
再用钉子打进去,
壳子就能分离了。
59603
锉平
打进去

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:38    IP属地:未知

分离时,
一般会把线弄断,
反正不用了,
线序是这样的,
绿红绿红,对应定子正反两组绕组。
打开前测了,两组阻值都是60欧,
绕组没问题。
漆包线非常细,打开前测了,两两相通。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:40    IP属地:未知

接线端及铝壳内部很干净

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:45    IP属地:未知

电机上下端盖均为塑料材质,
依靠定子铁脚固定。
虽有油污,但不是转动部件。
不是损坏原因。
下端盖
上端盖,还带弹簧垫。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:46    IP属地:未知

卡子需打开

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-01 11:47    IP属地:未知

撬开卡子取下后端盖

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