15万元可选的车型有很多，从轿车、MPV到SUV，几乎都能买到。但是，对于既具运动性能，又兼具经济实用性的家庭轿车而言，可选的寥寥无几。以至于许多人说起这个价位的车，首先想到本田思域(参数|询价)、马自达昂克赛拉(参数|询价)以及福特福克斯(参数|询价).....

可是，就运动性能和经济实用兼备而言，福特的福克斯还是实力不够，两厢版运动有余却实用不足，三厢版则与之相反，两者各有缺陷。这么说来，15万级的性能型家轿真的只有思域昂克赛拉可选了吗？

如果你问这句话是在今年11月份之前，我可能会回答你：或许还真是如此。但是现在不同了，因为现在汽车市场上，有了这辆终于为国产车扬眉吐气的运动轿跑——今年11月份上市的全新名爵6(参数|询价)。

全新名爵6自11月3日上市以来，在首个周末，仅两天的时间里其订单就已超过2000台，一举刷新国内性能型家轿车的销售记录，接着半个月超6000辆，上市26天大额订金订单飙升10000+的完美成绩单，稳坐A级性能王的宝座。

全新名爵6如此受到热捧，最大原因在于其作为一款运动轿车，不仅拥有着性能王的实力，同时还有着远超同级的经济实用性与性价比。

首先，选择名爵6最根本的原因是其超高的性价比。在价格方面，全新名爵6发布的官方指导价为9.68万元-13.28万元。此外，上汽还提供了三大尊享礼遇：互联网版车型基础流量和服务终身免费，全系尊享3年零利率优惠，12月31日前提车，全系更享购置税减半，用户实际支付价就只是9.48万元到12.98万元之间了。这个时间点买车真是天时地利人和，可以省一笔不少的钱呢。

相比之下，1.5T思域的售价是为12.99-16.99万元，2.0L昂克赛拉的售价则为14.99-16.29万元，比全系1.5T售价9.68-13.28万元的名爵6，明显要昂贵不少。就算以整体售价区间来说，名爵6也同样有着不小的优势（思域11.59万元起，昂克赛拉11.29万元起）。

其次，在最直接的实用性上，名爵6拥有着4695*1848*1462mm的长宽高，2715mm的轴距的，这尺寸简直接近B级轿车，无论视觉效果还是实际空间都完全没有紧凑车固有的“紧凑感”，完爆思域和昂克赛拉。

在许多家庭最关心的燃油经济性方面，名爵6与思域、昂克赛拉不相上下，百公里仅5.9升。

在动力方面，搭载1.5T发动机的名爵6，拥有169匹最大马力的名爵6，虽然在马力输出上稍微逊色思域，但是在最为影响加速力与负载能力的扭矩上，名爵6却高出思域一大截，拥有7DCT变速箱+拨片换挡的名爵6相比CVT的思域，动力衔接也要更加迅速。就两者“零百”加速成绩而言，6.6秒的名爵6也明显要强于思域的7.3秒。

就操控性而言，全新名爵6全系标配XDS弯道动态控制系统，使汽车在高速过弯时，能通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，并根据实际情况主动请求发动机轻微提升动力扭矩，完美解决推头现象，并且车身不易侧倾，可以避免内侧驱动轮打滑，有效抑制转向不足，让过弯道时更稳、更快、更安全，轻点油门便能轻快掠过弯道。在保证安全的同时，还能过一把“过弯车神”的瘾。

在安全方面，名爵6相比思域与昂克赛拉，全系标配6气囊，并在车体钢架结构上采用笼式车身，具备66%高强度钢与12%热成型钢，在被动安全方面名爵6远胜思域、昂克赛拉不止一筹。此外，全新名爵6采用前后盘刹，单活塞卡钳，全系标配刹车辅助（EBA/BAS/BA），轮胎采用普利司通泰然者，规格为225/45/R18。由于胎宽大，因为与地面接触面积大、抓地更牢，刹车时与地面产生更大的摩擦阻力，制动效果极具优势，也更加安全。

名爵6不仅性价比高，性能各方面指数也是很出色，加速性能已经超过思域和昂克赛拉一大截了

我觉得思域和昂克赛拉比不过名爵，毕竟抛开价格优势不谈，这个6秒破百搭上这么高的配置，年度诚意之作了。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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这颜值，这性能，加上互联智行系统，名爵6能把昂克赛拉和思域挑落下马应该没问题吧。

怎么说的，觉得名爵6质量好一点，比如名爵6 前麦弗逊独立悬架是航空铝合金材质，成本比奥迪A4L还高哇！

名爵6比昂克赛拉不知道高到哪里去了，昂克赛拉加速比不上，内饰比不上，车漆也比不上，纯粹只剩下一个日本牌子告诉别人你买的是日系

首先从动力性能，底盘调校上名爵6就比昂克赛拉更胜一筹了，价格上还良心。

名爵6用的是航空级铝制前麦弗逊独立悬架，强度更高，用料成本比昂克赛拉、思域的钢制悬架贵了近一倍，硬气！