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哈弗H5论坛 >  【哈弗H5迎新年】老杨出品:老魏密封做好会死?加强原车密封条

发表于 2017-12-25 22:55    IP属地:贵州

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【哈弗H5迎新年】老杨出品:老魏密封做好会死?加强原车密封条
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——长城你敢把密封做好一点吗?不太一样的哈五的车门防水密封作业。




——密封不好,这是哈弗H5(参数|询价)的老毛病,老杨经常跑工地,土路烂路多,一趟下来,车里总是落不少尘土,自己也整的灰头土脸的,白褂子成了黄褂子,脏了可以洗,但是大量的灰尘被呼吸进入肺里严重影响健康。


——玛德,这么多年了,长城老魏就连一密封条始终就搞不好。真是让人恼火。
——有童鞋可能已经从标题注意到,不是加装密封条,而是加强原车密封条,肿么回事?老杨慢慢道来。
——密封不好,不仅仅是进土进灰,有时后车门上角部位还会漏水,最近不少兄弟都有反应。面对这种情况,你怨天尤人没有用,还是自己折腾一下车辆密封吧。开始老杨和大多数兄弟一样网购了车辆密封胶条,胶条有D型、O型、P型三种,也和大多数车友的密封方法一样,就是沿着门框粘一圈D型密封条来解决。
——但装了三天果断拆掉,为什么?原因有三条,一是因为粘了这个D型密封条后车门开关实在是太紧,调整车门锁扣到极限也还是太紧,关门难,开门更难,怕把车门锁拉线和锁搞坏了,二是,原车门框和车门各有一条密封条,装的新的D型密封条后,原车的密封条更加无法压紧,形同虚设。三是,这样加了密封条后,车门上部的车窗边框承受的应力很大,而哈五的车门和上部窗框不是一体冲压的,是上下焊接的,长时间应力作用,窗框容易变形和焊缝开裂。

D型密封条。
     

门框外侧粘D型条加强密封,实际证明在这粘D型条,车门开关非常紧,很难打开和关上,后来我怕把车门锁和锁扣搞坏了,拆掉了事。


门框外侧粘D型条加强密封,实际证明在这粘D型条,车门开关非常紧,很难打开和关上,后来我怕把车门锁和锁扣搞坏了,拆掉了事。



门框外侧粘D型条加强密封,实际证明在这粘D型条,车门开关非常紧,很难打开和关上,顶着车窗框应力太大,容易变形,拆掉了事。

     虽然把新装的D型条拆了,但密封问题没有解决,怎么办? 原厂的密封条橡胶件质量太一般了,没用多长时间就被车门压扁变形,弹性很差,无法恢复,导致密封能力下降。老杨琢磨还是把原车的密封条加强一下比较好。于是老杨采用在原车密封条内穿O型胶条,增强原车密封条弹性的方法,又不至于使车门太紧。


两张直径的O型密封胶条,10毫米的用于车门,12毫米的用于门框。黑色的是O型空心密封条,端部与牵引的细钢丝(绿色)拴好,用滑石粉涂均匀,便于穿进车门框密封条。钢丝与O型条固定,可以将钢丝先用宽边的透明胶布缠几圈,插入O型条,外部在用透明胶布用力缠紧。
——车门框的密封条弹性很差,与车门的贴合不好,可以把车门框的密封条加强一下,先把车门框角的密封条拔开,密封条在这个位置有开口的,一般原车在这穿了一根直径好像是8毫米,长度不到200毫米的橡胶管,果断把他换掉,重新穿一根10毫米的O型空心橡胶密封条,与门框密封条等长。


原车密封条转角位置就加强有O型密封条。只不过太短。这个位置与车门密封条贴合不好,很容易漏水。很多车友都有反应这里漏水。


拔开密封条可以看见两边有开口。O型条从这里往两边穿入。先穿牵引钢丝,可以往车门框密封条涂一些滑石粉,这样好穿一些。


把车门下端密封条的内饰压边拔开,将牵引钢丝穿出。用力拉钢丝,将胶条拉来出。


将O型密封条拉过来,记得多拉一点出来,然后用内饰压边卡住以免O型条回缩。



这边车门框密封条这端是封口的,只能将O型条量好长度剪断,然后手工慢慢穿入。

如果觉得车门框角的密封条仍然弹性不足,可以在门框角多加穿一段20厘米长左右的9到10毫米的O型条也行。
将O型条穿到顶端即可。四个车门做法基本一样。这样车门框的密封条加强就完成了。

穿好O型条的原车门框密封条胀鼓鼓的,弹性十足,与车门密封条的贴合好了很多。门框下部的内饰压边与车门的密封也不好,加装D型密封条解决。


在内饰上用3M胶助粘剂涂刷。


内饰上用3M胶助粘剂涂刷,以便D型条粘接更牢固。

用电吹风加热D型条。



沿内饰压边粘贴D型条。



不要一下就将D型条3M胶的膜撕掉,应该边粘边撕。

D型条与上部密封条交接位置,裁剪一下,交接处用3M胶粘好

D型条到门槛位置断开,有兄弟就问了,这个位置密封怎么办?继续往下看。

在车门下边用P型条粘贴,可以涂一些助粘剂,用电吹风加热胶条,粘好。


胶条不要堵住车门排水孔哦。

车门胶条从上部角上扒开,可以看到内侧有开口,用12毫米的O型穿入,方法与前面的一样,如不好施工,可以将整个胶条扒下来,穿好O型胶条后再装回去。


原车门胶条角上有开口,角上加强有150毫米长的,直径9毫米O型条,将原车各个角上的O型条先取出,穿入12毫米O型胶条,长度与胶条一样长。


穿入12毫米胶条,方法与前面穿门框胶条一样。


O型条穿好后,将原车胶条装回车门,开口位置可以用3M双面胶粘好,并安装会原来车门位置。



粘好3M胶,装回车门密封条,角上可以多穿一根200长的O型胶条加强。

用薄塑料板将密封胶卡边塞进卡口。

现在车门的O型胶条穿好,弹性有恢复了。


用10毫米O型胶条将车内缝隙,如前风挡与仪表台之间的缝隙、行李箱玻璃窗缝隙等等,都用O型胶条嵌入,进一步提高密封性,也可以减少这些部位的内饰板低频振动产生异响。
采用在原车密封胶条内穿入各型胶条所需材料如下:
前风挡内饰板10毫米O型条1.6米,
单个前门:D型条1米,P型条1.1米。门框10毫米O型条2.4米,车门12毫米O型条3.9米。

单个后门:D型条1.6米,P型条0.6米。门框10毫米O型条1.6米,车门12毫米O型条3.6米。
尾门框:12毫米O型条3.6米。
童鞋们下料前请仔细测量车门及门框的详细尺寸,并留出足够的富余尺寸,一般来说每段都多留出150毫米左右,便于施工。


——总结:采用常规方法在车门框上直接粘贴D型密封条的方法可以改善哈五的密封性能,但是也存在一些问题,主要有三条:
一、安装D型胶条后,车门较紧,开关困难,容易损伤车门拉手、锁扣和拉线。
二、对车门上部窗框过度挤压,由于哈五车门和窗框不是一体冲压,上部的窗口就是一很窄的金属边框,和下面车门的焊接点非常小,如果在车门框加强D型胶条,会导致长期过度积挤压窗框,容易导致窗框向外变形,对窗框焊接位置造成损伤。
三、安装D型胶条后,原车车门密封胶条和门框密封胶条更加贴合不好,基本失去作用,得不偿失。
所以,老杨在安装门框D型胶条后不久全部拆除,重新采用加强原车密封胶条的办法,经过加强,车辆的密封性能有所提高,车门只是略微有些紧,关门的声音也变得沉重好听一些了。

——本次老杨就折腾到这,谢谢观赏。
[ 本帖最后由 大杨1971 于 2018-9-18 14:47 编辑 ]
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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发表于 2017-12-25 22:55    IP属地:贵州

不管改装的道路如何艰难、如何困苦、如何孤独、如何寂寞,我也要继续前行,直到我的哈五成为我心中最完美的战车。

[ 本帖最后由 大杨1971 于 2017-12-25 23:49 编辑 ]
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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发表于 2017-12-25 23:00    IP属地:广东

真皮沙发。
我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子。

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发表于 2017-12-25 23:01    IP属地:贵州

玛德,发个帖子真费劲。
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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发表于 2017-12-25 23:02    IP属地:贵州

引用 黄蜂~ 于 17-12-25 23:00 发表的回复
真皮沙发。
老兄真快。
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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发表于 2017-12-25 23:17    IP属地:新疆

哈弗H5的老毛病了,密封差,经过老杨这样一折腾,密封效果是不是好很多了呢?
无兄弟不越野

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发表于 2017-12-25 23:18    IP属地:贵州

引用 新疆李秋水 于 17-12-25 23:17 发表的回复
哈弗H5的老毛病了,密封差,经过老杨这样一折腾,密封效果是不是好很多了呢?
比之以前要好不少,但并不能完全不进灰。谢谢大姐
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-12-25 23:30    IP属地:辽宁

好作业

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发表于 2017-12-25 23:31    IP属地:贵州

引用 雷鸣 于 17-12-25 23:30 发表的回复
好作业
谢谢雷鸣兄弟。
总有些过往令人难忘,总有些朋友让人铭记。

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发表于 2017-12-25 23:39    IP属地:湖北

引用 大杨1971 于 17-12-25 22:55 发表的回复
应试哦。你的爱卡旗子补拍照片哦,发到最近两个迎新年帖子中间,加分项哦。
这个技术贴要命了,都是强帖的节奏。高分高分了
云开沧海

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