发表于 2017-12-19 16:19 IP属地：广东
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颜值的进化，内在的提升——我的小三的改装之路
我的车是13年7月购买的.到目前已经行驶了9万公里，当时刚刚毕业参加工作,家里为了让我方便上下班代步,琢磨着给我买一辆代步车。而买车的过程很简单,早晨一睁眼,车就停在家.钥匙也放在桌子了。
那时候年轻人，总是闲不住,加上新车到手了,总是琢磨着改装。拉花,山寨排气.各种各样的LED灯,尾灯贴上一个黑膜. 原厂轮毂喷上一个扎眼的颜色. 以为这样就B格满满自信心爆棚了。但随着对改装知识的深入了解,并且结识了一些本地改装车友.我才发现改装车并不是和我想的一样，他们的车没有各种贴纸和花里胡哨的大灯,只有饱满的轮毂,低矮的车身,粗大的排气管。那时候我才认识到自己的小三多么的不入流。跟着这群车友学习，慢慢的我知道了何谓绞牙,知道改装排气的作用不光是要有声音,还有对性能有所提升，于是我便开始了我真正的改装之路了！
小三搭配的是一台1.5自然吸气发动机，最大功率112匹，最大扭矩147牛，这样的数据很平庸,没有太大的可改性. 所以我选择了外观和操控上进行改动.
首先进行了全车的改色喷漆,这次改色的初衷就是要与众不同,我改的这个颜色可以叫蓝色,也可以叫绿色, 是我自己调出来的颜色. 材料用的均是进口鹦鹉漆. 特点是漆硬.亮度高.
其次大灯也进行了升级. 我升级的方案是用了Q5透镜搭配雪莱特氙气灯，同时也加入了流光日行灯和绿色的恶魔眼作为点缀. 升级后的大灯无论在亮度还是颜值上都上一个档次.
避震我用的是绞牙避震 既能降低车身,减少过弯侧倾提升操控,还可以稍微保证一点舒适性。我可以忍受颠簸的车身和巨大的胎噪.换来良好的操控性能和低矮的车身高度.
轮胎轮毂方面我也进行了升级. 原厂的轮毂和轮胎尺寸是无论从油耗,动力,以及噪音方面都是经过精密计算的. 升级的数据也要基于原车,而不能异想天开。原车的轮胎尺寸为185 60 R15.直径为603. 我升级的尺寸为215 40R17 直径603.8. 升级完轮毂以后除了外观视觉上的效果外更大的好处在于提升了整体的操控性能,增加了抓地力,但是同样也带来的巨大的胎噪. 所以这方面还是要结合自身情况来选择。
排气方面我开始选择了网上购买的原装位山寨排气.除了有动静以外没有任何效果. 不过后来，我在本地一家知名的专业排气改装店进行了手工定制. 头端保留消声三元. 中断取消消音换成直通排气. 尾段的消声鼓使用一半. 然后直通出来. 效果就是2000转以下基于原厂. 2000转以上瞬间爆发,转速攀升顺畅.
音响方面我也进行了升级. 首先是四门的三层隔音. 隔音的作用是为了改善车厢内的声场环境,并不是为了降低噪音/ 喇叭方面选择的是日本山水喇叭. 主听人声音乐。功放选择的是魔乐歌DSP车载功放. 这套搭配完全的出于成本考虑. 想要一个相当于原车好一点的音效. 但是也不想投入太多的钱.
车子改到这里,已经告一段落了,至少我脱离了汽配城风格,慢慢的变成了我向往的模样,平时没事的时候我也会在网上翻看一些改装车的经典案例和视频. 望着自己的小三,突然有了一个大胆的想法,我也要拍一部视频！至少有车友在网上搜索“海马M3改装案例”的时候不会出现“抱歉，没有找到您要找的内容”。
这个想法跟群里的车友一聊,大家都很有兴趣,但是做起来却困难重重。首先就是时间赶不上,不是咱的摄像师车友要出差就是咱们的后勤车友周末加班.其次就是场地很难找,室外的地方选在山路,室内的拍摄总是想找一个修理厂,但是修理厂晚上也要加班干活,没有场地给我们用... 总之困难重重. 不过还好都被克服了. 约定好时间,从早晨8点一直忙到晚上5点,所有的镜头全都拍完了. 当最后的成品发到群里的时候我们都惊呆了。2分多钟的视频而已,其中的辛苦只有我们自己知道, 原来拍电影也不是那么容易的事~ 现在闲暇时候我就会放一遍自己拍出来的小视频,看着上面的小三和明星一样,我自认为这些年和它一起走过的路在难都值得。凤凰涅槃.咸鱼也可以翻身的.趁着年轻,多做点自己喜欢的事,等将来老了。你可以对你的晚辈说,老子年轻的时候也有过梦想,并且实现了,这辈子不遗憾！
[ 本帖最后由 终点亦起点~ 于 2017-12-21 14:41 编辑 ]
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