哈哈哈，又是朋友一位在我的影响选择了
广汽丰田，前面的文章也说到了，这是第二位，既然是在我的影响下选择的
致炫(
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询价)，那我觉得有必要写一下致炫这一款车子，朋友也是一个刚出社会不久的小伙子，想要通过自己的努力有一架属于自己的“小三”，
丰田
YARiS L 致炫(
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询价)（以下简称致炫）作为一款合资两厢小型车，以其高性价比、动感十足的外观设计、丰富周到的安全配置、优秀的燃油经济性以及低廉的养车成本受到了不少年轻消费者的青睐。
YARiS L致炫，雅力士的换代产品，这一代致炫，应该算是第三代了，第一代是雅力士，第二代是一个八字胡的前脸设计，第三代的话就是现款了，一个加大胡须的前脸设计（说实话还是第二代的八字胡设计，）第三代的话说句实在的，就是改了一下外观，增加配置。就是多了FED日间车灯，车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统，发动机启停和更换模拟八速变速箱。
外观：
在外观上，主要是一个前保险杠急格栅，主要是采用一个大的胡须设计，X型的前脸设计，看起来更有立体感，同时搭配LED日间行车灯，而老款是一个“八字胡”。在大灯上还是原来的卤素大灯，只是在顶配车型上是采用透镜式鹰眼前大灯（带LED示廓灯），新增立体式自发光仪表盘相比老款车型显示效果更清晰。，车顶还是采用悬浮设计，天线后移了。车尾上没有太大的区别，后保险杠的底部是黑色的饰条，区别大的主要是在尾灯上，是采用了LED组合尾灯。鹰爪式组合尾灯、透镜式鹰眼前大灯引入LED光源，降低了车辆的能耗。全新致炫的后灯组的光源全部改为横向布局，与车身后部的设计改变相呼应。轮毂是采用了10幅式（老款是8幅）的，整体来说是没有太大的改变，算是小幅度改款。
在内饰上，上下分体式的一个设计，改变的主要是一些设计，比老款更加人性化，储物方式，按键和旋钮做得比以前更加有质感，仪表盘采用新的设计，立体式自发光仪表盘通电时更加炫酷一点，老款就是以蓝色为背景标识，太老土了。MP3版面涂一层钢琴烤漆，其实也没有多大的用处的，之后我们还是要换一个大屏导航的。在中央扶手上新款是带一个杯架，对于这个杯架可以说是又爱又恨，爱在后排终于有一个地方放水杯，但是只能放一个，哎，同时又占用了一部分空间，你们说是不是有点……
以上是简单的介绍了一下新老外观和内饰之间的一些区别，你以为致炫真的不值得购买了吗？
亮点一：为更好满足消费者的用车需求，全系标配了车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助功能（HAC）。在原有的ABS BA刹车防抱死/刹车辅助系统基础上，全系增加了VSC车身稳定控制系统和 TRC牵引力控制系统，确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生。
亮点二：全系还标配了
smart-STOP发动机智能启停系统，在车辆临时停止时能使发动机熄火以降低燃油消耗。
亮点三：全新致炫的动力系统沿用了原有车型的NR系列1.3L和1.5L发动机，配备8速S-CVT超智能无级变速器。在动力和油耗表现上有了一个质的提升。兼顾了巡航时的低油耗和起步的动力输出。
以上三个亮点，说实在的，在目前10万元级别以下的能够标配这些配置是少见的。这个也是朋友为什么选择致炫的原因，主要是看重致炫的安全配置，之前也去看了很多的小型车子，
Polo(
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询价)（空间太小了，安全配置也不是很高），
飞度(
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询价)（他自己说GK5是他的一个梦，以后有机会可以考虑，但是目前考虑到自己的口袋问题，暂时放弃了）。在价格和安全配置的权衡之下选择了致炫，优惠力度也大。这个是他最终选择致炫的主要原因。当然这个也是他个人对于车子的要求，正所谓萝卜青菜各有所爱。也请各位勿喷呀！
至于致炫的驾驶感受我也不多说，其实跟致享的行车品质上是一样的，致享是致炫的三厢版本。
废话不多说，按照老惯例直接上图。其实致炫稍作一下改装还是蛮不错的。下面是在店面拍照他们员工改装的车子拍照。
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