发表于 2017-12-05 21:36 IP属地：安徽
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【斯柯达晶锐No.7】晶锐09G自动变速箱换油详细解析
从去年开始，
晶锐(
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询价)自动挡的车型迈入6万公里的车友是越来越多，如何更换自动变速箱油是车友们十分关注的问题，现开一帖介绍大众09G系列变速箱的换油方法，欢迎大家跟帖讨论。
说到大众大名鼎鼎的6速手自一体变速箱，大家都不陌生，该变速箱具有换挡平顺，并带S档等诸多优点。该变速箱就是大众
宝马保时捷共同研发并委托日本爱信公司代工制造的TF60-SN（大众、
奥迪编号为09G，零件代号AQ250）。途观用的型号是09M，晶锐/
Polo(
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询价)/
宝来(
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询价)/
速腾(
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询价)/
朗逸(
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询价)/
明锐(
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询价)/昊锐等，用的都是09G，市场上保有量大。关于该型变速箱换油的方法众说纷纭，有说重力法的，两次重力法，循环机法的。我想说的是，重力法换自动变速箱油的纯属扯淡，这种方法是无法更换掉残存在液力变矩器内的变速箱油，只有采用循环法才能彻底更换自动变速箱油。
查阅09G的维修手册，该变速箱的实际空箱加注量大约为7L。
原厂手册也不靠谱，居然说长效加注不用更换，那是想让你的变速箱提前报废，
。
这里，我们不讨论商品循环机的更换方法，那个都知道需要12L才能换干净，其实根据09G系列变速箱的结构特点，我制作了一个换油接头，大约8升即可彻底更换。
这个换油的核心就是利用变速箱油滤清器。09G的设计很独特，液力变矩器从变速箱滤网的过滤口吸入油液，油液经变矩器，油路板，最终又流向了油底壳，利用这一特点，购买新的变速箱滤网，将吸油口焊死，再开孔，焊机一个2分不锈钢接头，至此核心工具制作完毕。
这个是加注的油管。
自制的第一代注油器。
全家福
换油的步骤：
1、举升车辆，拆卸变速箱放油螺丝，再拧下变速箱油位齿，待变速箱油流尽后，拆卸油底壳。
这是今年5月份，一个晶友行驶6万公里后的变速箱油，可以看出油色已深。
变速箱滤网，厚厚的一层油泥，更换变速箱油，有条件的，尽量拆卸油底壳，一并将滤网也换掉，其实也没多少钱。
爱信补品：马勒HX117变速箱滤网，爱信AFW 变速箱油2桶（其实爱信的AFW+更好，福斯的ATF4400也可以）
2、接上焊好的那个工具，再把绿色的漏斗连上换油接头，打开一桶变速箱油，倒入漏斗中，并在变速箱下方放置接油盆。此时一个人发动车辆，另一个人不断往漏斗中倒入新油，车上的人将每个档位挂一遍，且每个档位停留5秒，大约1分多钟，4升变速箱油就全部吸完，此时液力变矩器，油路板中的旧油全部被置换干净。（这个过程没有拍照片，以后奉上）。
3、拧下换油工具，清洗好油底壳，两块磁铁，换掉密封垫，装复新的变速箱油滤新器，装好油底壳，拧上变速箱油尺。
利用加注工具，进行加注。
原理很简单，利用压缩空气，将变速箱油顶入油底壳。大约需要加注4升。
加注完毕后，发动车辆，放出多于油液，拧紧变速箱放油螺丝，擦干净残油，检查各密封垫有无渗油现象。
各螺丝严格按照维修手册的力矩拧紧。
换好的09G。
朋友的途观也用这个方法换油，注意途观的滤清器是不一样的。
说了这么多，自动晶锐的换油的账，大家会算了吗，
。
爱信的09G平顺性实在是太好了，不得不佩服，搞的我都想再添置一台1.6自动晶锐玩玩，
。
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