车是11年408 2.0手动，基本1年多点开始半联动有抖动大的问题，快出保大概2万多公里在4s走索赔换了离合器三件套，自己掏了300多的离合器片钱，换完有改善，但是还是比新车时抖动大 许多，4s说不是新车就这样。
最近1两年抖动越来越大，寻思是不是原厂离合器三件套不行，两个月前快9万公里时，买了luk离合器四件套（比三件套多一个导套管），产品网上查询了是正品，从专修店换完，回家的路上感觉还不错，没想到之后一周基本恢复老样子了，而且感觉比没换之前更差，主要在抬离合比较涩，行驶时脚放离合器踏板上有震动感。打电话给换离合器四件套的专修店，寻思让他看看啥情况，人家说不用过来检查，直接推到我提供的材料上，挺郁闷，也是在那维修保养了差不多4年的店了。
之后在307坛咨询，有车友建议换发动机支架，然后购买了发动机右上，左上（变速箱侧）和下A型支架，换了一家专修店，换完问题依旧。
之后咨询媳妇的同学（专修奔驰宝马路虎的，以前车漏电问题在那查出问题的），他分析我这换完两套离合问题都不解决，可能是离合器飞轮表面不平问题。这样我就网上查了查离合器相关结构，借用网络图片
确实有这可能。
于是我又开了两个月，看是否磨合后能否解决问题，结果问题依旧，上周五休息去专修店（第二家换发动机支架那家店），跟老板讨论后决定换离合器飞轮和拨叉（反正变速箱里能换的也就这两了，我感觉正品luk不至于有问题，到时候抬变速箱检查一下即可），老板订货，周六去换了，抬完变速箱发现分离轴承不行了，所以最后换了飞轮、分离轴承和拨叉，换完效果太棒了，原来的问题都没有了，车也感觉轻快了，luk还真是轻，穿个重点的鞋感觉靠鞋的重量就可以把踏板压下，老车又焕发了青春。
补充，换离合器四件套发现右囚笼套破了，换飞轮发现左囚笼套破了，专修店都不便宜，都是纳铁福牌子的加上工时要150，大家有没有价格合适正品的囚笼套网上连接，买两个放家里存着。
最近1两年抖动越来越大，寻思是不是原厂离合器三件套不行，两个月前快9万公里时，买了luk离合器四件套（比三件套多一个导套管），产品网上查询了是正品，从专修店换完，回家的路上感觉还不错，没想到之后一周基本恢复老样子了，而且感觉比没换之前更差，主要在抬离合比较涩，行驶时脚放离合器踏板上有震动感。打电话给换离合器四件套的专修店，寻思让他看看啥情况，人家说不用过来检查，直接推到我提供的材料上，挺郁闷，也是在那维修保养了差不多4年的店了。
之后在307坛咨询，有车友建议换发动机支架，然后购买了发动机右上，左上（变速箱侧）和下A型支架，换了一家专修店，换完问题依旧。
之后咨询媳妇的同学（专修奔驰宝马路虎的，以前车漏电问题在那查出问题的），他分析我这换完两套离合问题都不解决，可能是离合器飞轮表面不平问题。这样我就网上查了查离合器相关结构，借用网络图片
确实有这可能。
于是我又开了两个月，看是否磨合后能否解决问题，结果问题依旧，上周五休息去专修店（第二家换发动机支架那家店），跟老板讨论后决定换离合器飞轮和拨叉（反正变速箱里能换的也就这两了，我感觉正品luk不至于有问题，到时候抬变速箱检查一下即可），老板订货，周六去换了，抬完变速箱发现分离轴承不行了，所以最后换了飞轮、分离轴承和拨叉，换完效果太棒了，原来的问题都没有了，车也感觉轻快了，luk还真是轻，穿个重点的鞋感觉靠鞋的重量就可以把踏板压下，老车又焕发了青春。
补充，换离合器四件套发现右囚笼套破了，换飞轮发现左囚笼套破了，专修店都不便宜，都是纳铁福牌子的加上工时要150，大家有没有价格合适正品的囚笼套网上连接，买两个放家里存着。
离合器结构
离合器原理
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