双11买了工具,工具到齐后找了个相对合适的天气,清洗了节气门(上次是4s洗的,距离2w KM)。
洗完节气门后,点火1500转,下不来,大概跑了3KM后,怠速恢复正常。
最大的感受就是,换挡顿挫变小了很多
(13款经典福1.8AT)
最后,来个问题,老福,更换空调滤芯,有用L型十字螺丝刀拆的吗?规格是PH2?
初步领略了下这坑爹的设计,油门旁的螺丝也太。。。。。
洗完节气门后,点火1500转,下不来,大概跑了3KM后,怠速恢复正常。
最大的感受就是,换挡顿挫变小了很多
(13款经典福1.8AT)
最后,来个问题,老福,更换空调滤芯,有用L型十字螺丝刀拆的吗?规格是PH2?
初步领略了下这坑爹的设计,油门旁的螺丝也太。。。。。
先拍张原来的,万一出问题还可以对照。第一次嘛
7号套筒扳手拧松软管两端两颗螺丝,取出软管
节气门正面,不脏。
看到红色标记了吗?
看到红色标记了吗?
解开节气门线束(非常轻松),8号套筒拧下节气门四颗螺丝,并盖上遮羞布
看看背面。。。脏吗?
取下胶圈,喷喷化油器,擦擦。
细节处擦不干净,由于时间关系,就这样吧
细节处擦不干净,由于时间关系,就这样吧