发表于 2017-11-16 17:00 IP属地：江苏
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好友爱车的进化之底盘避震篇
大家好，今天我们来分享一下BMW 328L F30 底盘升级案例，，，
首先大家都应该知道KW避震，那今天分享的这台车安装的就是德国KW旗下最畅销的一款避震【KW V3】 KW目前作为世界顶级避震器厂商在世界各大比赛的出现率十分高，产品品质也得到了世界赛车和改装领域的一致好评。同时也是我个人最喜欢的绞牙减震器品牌。
安装的过程中，专业的改装店 家技术，服务还是让我们很满意的，具体想要知道是哪家店，有兴趣的私信吧。
话不多说了，直接上菜。。。
猪角上场。。。
前面的 细节图
前避震软硬度数调节处
这是后面避震软硬调节处。V3的压缩阻力在避震的上端，图忘记拍了。。。。
怎么拆，怎么好拆，真的不是靠力气，靠的是好的工具，在这里，不得不给JTC打个广告，这样的拆装避震工具真心好，当然了，最重要的还是对每颗螺丝固定的扭力才最重要。具体需要多少扭力是合理的，说明书都有（人性化的KW会在包装盒上面附有一份中文版的说明书，妈妈再也不用担心我看不懂说明书了）
具体的高度不是这样测量的，说明书也有提示，。我问师傅，他说这样是更加精确的测量左右的具体数据
所有拆的螺丝都要根据宝马维修手册{只有专业的店才买这种设备，设备内部会介绍具体拆装过程的扭力数据
这是拉线定位的倾角尺
拉线定位是用于赛道上的，好就好在一个字、准
效果图出来了，没拍太多，原因，没有降低太多，，，，地区路宽很伤心--------------
试车感觉。直线加速比之前稳，不会滑的太多， 过弯支撑性强了很多，侧倾明显改善很多，舒适感比原车好太多了，不会很死颠了、。整体来说 ，钱没白花。。。哈哈
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