=种类(规格)=电压=瓦数=色温
简单来说H1、H3、H4、H7是指车用卤素灯泡的规格。
其中只有H4为双灯芯的灯泡，也就是说它同时具有近灯及远灯，适合用在单灯具(左右各一)的车种。
而H1、H3、H7都是单灯芯的灯泡，也就是灯泡中只有一条灯芯，只单纯提供远灯或是近灯，例如：H7通常都是用在近光灯、H1则是用在远光灯，适用于双灯具车种(左右各二)；至于H3则是用在雾灯，所以体积会明显小很多。
除了这几种型式外，
还有9004、9005、9006等欧规的灯泡。
色温解说：
色温顾名思义就是各种色彩的温度，是用来测量光源色彩的度量单位，度量依据为将理想黑体的纯黑物体加热到使它发出与光源相同色彩光线时的温度，度量单位以 K ( Kelvin ) 表示，度量色温可用色温表来测量计算较为精确简便，色温较高时，色彩偏蓝、紫，称为冷色调( Cold Tone )色温较低时，色彩偏黄、红，称为暖色调( Warm Tone )。
一般常用光源的色温变化
晴朗蓝天 12,000 ~ 25,000 K，日荫下 10,000 K，蓝天白云 8,000 ~ 10,000 K，阴天 6,500 ~ 7,500 K，日光型荧光灯 6,500 K，日光 5,500 K，电子闪光灯 5,500 K，闪光灯泡 4,200 ~ 5,000 K，早晨或下午阳光 4,000 ~ 5,000 K，白色冷调荧光灯 4,500 K，白色暖调荧光灯 3,500 K，3400K 摄影棚灯光 3,400 K，石英灯 3,300 K，摄影棚灯光3,200 K，钨丝灯泡 2,700 ~ 3,200 K，黎明、黄昏 2,000 ~ 3,000 K，烛光 1900 K，LED跟传统灯泡雾灯。
首先,雾灯必须先就两方面来谈.
1.光线穿透性
2.光线的距离
以上两种都各自有各自的作用，前者是用来穿透雾层的，后者是用来让别人看见自己的喔！
穿透性,最简易的方式是由低色温来达成, 越低的色温穿透性越好。
比方说，黄色是低色温的呈现, 所以一般雾灯都使用黄色灯罩，而蓝色由于是高色温, 所以许多的不亮眼大灯会使用蓝色灯罩，白色则是在两者之间. 所以它的穿透性就只在中间的位子。
正常情况下，LED的穿雾性比传统灯泡高，因为LED是高度指向性的发光体，所以说照度上比传统灯泡更高，穿雾性也就更强，虽然话是这么说，但是缺点就在于LED是指向性的光源,，因此无法聚焦，换句话说，也无法透过反光板强化与集中反射，这也是LED比较少用在雾灯的原因。
至于光线的距离，会影响到雾灯的被观测力.这部份LED的效果就比传统灯泡高的多了，好比说台湾的红绿灯，LED灯几乎全面取代了传统灯泡.这就是因为LED灯虽然不像卤素灯或灯泡一样那么亮,但是换成非LED光源的话，就会随距离衰退的非常严重(雷射除外)，反观LED却能在远方清楚被看到。
因此, 不仅红绿灯普遍改成LED灯泡，就连很多新车的车款都以LED灯泡作为煞车灯的选择。
附带一提：
大灯、雾灯因为是集中照明,所以多半用传统灯泡。
煞车灯、方向灯、尾灯因为是指示灯，希望被看见，所以多用LED。
结论：
如果需要聚焦的灯种(集中某点亮度)，传统灯泡较佳。
如果需要被看见的灯种(任一点看到光源)，LED灯泡较佳，雾灯的穿透性以黄色白色蓝色。