都说买车要试驾，我是个不爱折腾的人，但是咋说20多个呢，再懒也得感受好了再下手啊，不然容易含泪忍受，心里还憋屈。
就像整个SUV，就是喜欢，所以这个级别的车大概都看了，从外形、内饰、配置、价格、优惠、等等，PASS了现代、尼桑、
马自达、
三菱、大众，最后就剩RV4和CRV。切身感受一下吧，和买鞋差不多，必须的穿脚上试试。
分了上下午，两双鞋都试了，真累，还好现在4S都扎堆，要不不得累死。就喜欢销售的态度，没买之前的态度，大家都懂，这待遇不能错过。
先说外观吧，新CRV和原来的感觉差好多，可以用难看来形容，只可远观，感觉对不起这个价格，最经典版的CRV已经一去不复返了。接缝做工太大，难以接受。而且越来越像大面包，略显老气很沉闷。也可能是自己对经典版的执念吧，新的无感。
RV4流线不错，韵律十足，整体观感很舒服，刀锋轮毂也很帅，配合前脸大眼睛，杀气外露。
内饰上CRV塑料件太多，中控几乎都是，本来以为新款会有提升，也没有网上说的那么好，和心理预期差了一大截，档次瞬间回落，和价格匹配不上啊。试驾时老感觉存在异响，销售说是外边，但是挂挡咯噔咯噔的你也是外边么，你这里外都分不清，那就是隔音太差，没法圆，整个这个尴尬，谁让我性子直。
非常喜欢RV4的中控，别管什么皮，看起来就是有档次啊，尤其是线脚精致的很，看起来像纯手工的，有皮才有说服力啊。发动机流畅，挂挡无阻感，方向盘打起来也是单手可以搞定，
隔音效果棒棒的，白天感觉不到发动机和胎噪。
动力么，CRV起步肉，销售还说自己太胖，这是买车送销售的节奏么，我要是想推背还得带个搓澡的？动力表现很差，不知道是不是因为地球梦这个不成熟技术的原因，都说这技术爱积碳，不如老牌CVT。
RV4的运动模式真爽，只是人少地段试了下，可以用蹿形容，市区应该很少用到，ECO这个节能就非常人性化，发动机没有顿感，像巧克力一样顺滑，车内很安静，隔音不错。
刹车这个对于安全性能的保障必须要考虑进去，特意两个都试了好几次，销售的反应都是一样一样的鄙视，CRV的刹车顿挫感可以感受到，我这老司机也点头了，尴尬不。
RV4的灵敏度很高，想怎么踩就怎么踩。
空间还可以，相差不多。
后来听说CRV还因为刹车失灵召回了，感觉这是在用生命试车，就选RV4吧。
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