发表于 2017-10-10 13:45 IP属地：未知
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我是生活家晒晒小昂未梳妆打扮的样子
拥有昂克赛拉，就想起匠心的故事。时间过得好快，过了国庆就是元旦了！一直在游荡，只看不发帖子是不行的哦，否则，内心是有些孤单的，需要晒出自己的匠心故事，说说自己对专注精神的追求，其实是比较惭愧的。求学阶段的事情已经无法考证，而毕业后自己顺着家人的意思进了事业单位，早早的就过上了养老一样的生活，似乎匠心匠人这样的生活已经离我远去了。思来想去，唯有从小迷上的积木才能体现我些许的匠人精神。不过，也是马放南山兵械入库很久了，从自己的手机云盘才能翻到几张自己用积木复制《我的世界》这个游戏里面的场景的相片。
痴迷积木的时候，真是到了废寝忘食的地步，自己从自己的大箱子里面去挑选颜色，设计造型，花上两三天才能完成一个场景。但是觉得很有乐趣，很有成就感。
说完了我自己，就来说说我家Axela的故事。实际上我才提车很短时间，也只开了不到四千公里，还在和它磨合中。不过，背靠马自达的匠人匠心精神打造的Axela，操控起来非常容易，好开是一大特点。所以也可以说我已经很熟悉它了。
这是2017款1.5L三厢自动舒适的小昂，有限的预算加上实用主义的考量是我作出选择的一个原因，另外就是马自达对于中低配车型的消费者比较贴心和友好了，虽然只是自动舒适，但是一样有前排侧气囊保证安全性，一样有发动机启停保证经济性，一样有多功能方向盘保证便利性，配置上非常良心。加上黑科技GVC，在2017款全系的标配，让我的选择更加有力量。
GVC加速度矢量控制系统，作为马自达的黑科技，专业上的描述我也不想复制张贴了，一句话就是在转向操作的同时，发动机会调整输出扭矩，优化前后四个车轮和地面的摩擦力，从而使得转向更快更有乐趣。
从我个人的驾驶感受上来看，对比我之前开过的其他车而言，小昂在入弯和出弯都能给我更大的信心和安全感，所以速度会更快一些，反应会更迅速一些。当然，精准的方向操控也是大大的加分。GVC带来的，不仅仅是技术上的进步，更多的是带给我这样的消费者很好的心理暗示，让我更安心于驾驶。
360度的晒一下我的小昂外观吧。平时就停在自己家楼下。
小昂的颜值是没得说的，很多人选小昂，颜值因素很大。创驰蓝天的技术固然给力，但是长得好看才是让人建立好感的基础。
小眼睛——批评一下小昂的大灯，亮度确实很一般。
16寸的轮毂——低配的也很用心的设计。
带你们来看看小昂的内饰，随手拍咱们不拘小节。
一下随拍，技术不佳，请将就着看吧。
1 打开车门
2 车窗控制特写一张
3 没有天窗头灯还是很漂亮的。
4 好看的方向盘
5 以后还是会改一下导航的，自己加装倒车影像——等过了首保。
6 自动变速箱，很平顺很聪明，大家都夸赞。
小昂的空间我觉得也是被人家议论的一点。其实从轴距上以及实际使用来看，小昂的第二排还是很给力的。我觉得蛮好的，这个价位的车，第二排两个人坐着一点也不憋屈，对我家来说完全够用。只是后备箱有点不够高度，但是三厢车都这样吧。
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