奥迪烧机油，这恐怕是地球人都知道的事，上网一检索“奥迪烧机油”，铺天盖地，风起云涌，事实上，由于奥迪大面积的出现行驶周期内机油消耗太严重的状态，奥迪各4S店有一个不成文的规定，那就是只要车辆出现机油灯报警，车主可以找附近的奥迪4S店免费添加机油，有没有规定不清楚，但是事实上，每当车辆机油灯亮起，找到附近最近的4S店，总能免费到机油。
事实上，奥迪去4S店添加机油很简单，把车开到4S店，打开机器盖，工人拿出机油，往机油箱里加注，10秒钟搞定。
可就是这么简单的一个事，在京城算是有点名气的奥迪4S店——德奥达，却弄得无比复杂了。
日前，奥迪车机油灯报警，这台车，2011年5月在北四环太阳宫附近的奥迪4S店提车，当时新车行驶不到3000公里，就出现机油报警，与客服联系，联系解释说是新车，磨合期限，机油消耗大，过完磨合期应该会正常。
这一不正常就是五年，近五年来，这台奥迪车每3000公里基本机油灯就会报警，有几次，竟然不到2000公里就报警，与
一汽大众、德奥达都进行过反馈，其结果都是含糊其词。
上午驾车路过德奥达，机油灯又报警，于是开车进行入德奥达，眼前贴的一块牌让人措手不及：“非我店定期保养维修 不提供免费添加机油”。做为五年前在这里提车的车主且五年前至少加过上百次机油的车主，找到他们的杨姓经理咨询，对方回复阵阵有辞“我们不为在这里保养维修的车主提供免费机油，天经地义”。
作为烧机油通病满天飞的一汽奥迪，是不是设计缺陷，作为普通消费者不得而知，但是，消费者选择了你们的产品，出于对一汽大众的信任，而车辆在使用过程中，一而再再而三的出现机油报警情况，消费者耗时耗时开着车到处找4S店添加机油，而作为奥迪4S店经销商，拒消费者于门外，附加一大堆条件，不得不让广大奥迪车主心寒。
2012年年底，中央出台并正式实施了“八项规定”，新政给国内的奢侈品、高档餐饮业以及豪华车市场都造成了较大的震荡。
今年以来，奥迪在华销量持续下降，不仅将“中国豪华车销量冠军”的头衔拱手“让”给了
奔驰，在德系三大豪华品牌中垫底。至此，奥迪、
宝马、奔驰这三家德系车企巨头在国内的排名也正式由此前的“ABB”，变成了“BBA”。
任何一个品牌都要学会居安思危和与时俱进，时时刻刻的观察市场变化和应对，不管是产品还是营销还是服务，“一条路走到黑”迟早要碰壁。
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