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斯柯达SUV兄弟汇--柯迪亚克 > 科迪亚克3个月的使用感受

  本主题由 slivonlxb 于 2017-10-09 20:42 加入精华 
GavinZH

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青铜长老

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发表于 2017-10-09 00:35 |  来自 爱卡iPhone版
科迪亚克3个月的使用感受

每个男人都有一颗SUV的心,我第一次换车就是选择了SUV,但我还是在年初被科迪亚克给打动了,但是从预定,到价格的公布,再到完成置换,足足让我等待了4个多月,我也从没有必要一定要换车到为他着迷。终于在上半年的最后一天等到了他。

4S店里的展车
和小野道别
小野陪伴了我三年多
大科在等待我


先来说一下大科的缺点吧:
1. 和我之前的野帝比作为旗舰版,少了大灯清洗,ASF随动大灯,应该只能高度自动调节
2. 没有了雾灯,在一个大雨的夜晚发现大灯开关只能往后拉一挡,看了说明书,确实少了前雾灯
3. 副驾驶座椅只是手动调节
4. 没有 隔~音~棉~!!!
5. 我挑的白色不耐脏
好吧,想想同样平台和动力途观L途昂卖什么价钱,这些还可以接受吧。

再说说优点:
1. 四驱,我一直认为没有四驱的SUV不能算是真正的SUV
2. 空间好大,至少我儿子一米三多一点的升高站在后排不碰头;五座情况下后备箱超大
3. 外形时尚,这也是吸引我的地方,内部的氛围灯光也时尚
4. 很多配置很人性话,比如说打开化妆镜,照明灯会自动打开来
5. CarPlay很实用,尤其是导航,可以让你忘了原装自带的导航
还有很对其他的优点不在一一说明了。

大灯下面的不是雾灯,只是转向辅助灯,旗舰版也没有大灯清洗装置
侧面看真的很大
尾部也很饱满
旗舰版的副驾驶也是手动调节的


5座的情况下第二排空间很大
天窗很大
放倒第二排搬家时放落地的音响毫无压力


最关键的来说一下驾驶感受吧,科迪亚克有多种驾驶模式、目前我主要使用的是经济和标准模式,这两种模式的主要差别是标准模式的换挡略晚,换挡也更积极,尤其是在上下坡的时候;经济模式的换转速略低,更接近手动模式下的换挡极限。当松开油门的时候标准模式是带挡滑行,发动机的阻力扭矩时车速下降的较快,而经济模式应该是空挡滑行模式,直到踩下杀车,哪怕点一下刹车,再接入挡位。从驾驶的感受上来说,一开始我对经济模式不是特别的适应,尤其是在拥堵路段跟车,很怕刹不住追尾;而且再重新踩油门接入挡位的时候,总会有些顿挫感。总之需要时间适应。只有让车可以一次性滑行距离较长的情况下才能达到节油的效果。
科迪亚克这次油门换成了悬空式的了,我觉得这个也让我适应了很久。
2.0T的发动机并不想之前的明锐1.6和野帝1.4T,车一动就会升2挡,需要有一定的速度才行。
启动系统是一个可以节油的工具,不过觉得这个位置是不是在方向盘上比较合理一点呢?毕竟我们驾驶着需要根据当时实际情况决定是不是要开启这个功能。
倒车影像是很有用的工具,而且有车四周障碍物的提示,注意红线,红线进墙了,后备箱就打不开了。不过轨迹绿线不会随方向盘而弯曲,这个也不是什么大问题。
还有一些其它功能还没有体验,下次向大家介绍吧。

通过APP连接CarPlay还是很有用的
根据我的目测,红线是后备箱可以打开到的位置

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发表于 2017-10-09 08:10 |  来自 爱卡Android版

这才是给准车主的良心好文。


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发表于 2017-10-09 16:48





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发表于 2017-10-09 20:49
好文章!把切实的使用体会说给大家听了!





zhou
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