我开轿车有五年时间了，我属于那种开车比较稳的选手。有足够把握的时候我也会经常各种超车、并线等等吧，没把握的时候我宁愿低速，曾经一个大雨磅礴的夜晚，我跟着一辆重型卡车，以30迈的速度跟了80公里路，那晚的雨大的你根本看不清车道在哪里，积水也很深，我就这样一路跟着它，安全抵达目的地。好了还是说各种路况感受吧。首先从4S店开出的那一刻，心里还挺紧张的——没开之前怕不会开，上车后呢感觉右边的视线感很差，只要右边有车就感觉快跟我贴到一起了......就这样忽忽悠悠的随着晚高峰的车流把车开到了郊区——放鞭炮那里，哈哈。跟轿车最大的区别就是你看的——块头完全不是一个量级。我在郊外熟悉了一会后，慢慢有了感觉车速也加快了。起步的时候只要你愿意踩油门，速度不会肉到你接受不了，这个车的百公里加速实测是7.94，我也没那个能耐去测试。我只知道只要愿意踩油门它就会往前奔跑，当然了不要跟轿车去比起步那一瞬间，要比就比开上一段路的整体感觉吧，如果你是个喜欢“短暂的快”的选手，请忽略我所说的......另外一个真切感受就是——稳，虽然你坐在上面视线开阔了许多，一下整个人都高大了，但是它不会让你觉得很不安分，80迈以内很稳，我觉得比雅阁(参数|询价)要稳，雅阁我有时候觉得吧有一点点的漂浮感，特别是路面不是很好的时候，这一点普拉多(参数|询价)完胜。“隐形杀手”——没事了盯一下你的仪表，这个车再有一个明显感受就是速度不知不觉就上来了，我跑的那条限速80的路，有几次我去盯油耗，结果发现速度已经上了90了，就是那种不知不觉的就快起来了，我开轿车的感觉是我加油了它就跑，跑到大概多少，心理是清楚的，这个车在我开的几百公里里面感觉就是偷偷的在提速，当然了，是不是开久了就没这种感觉了呢？所以开这玩意注意不要在摄像头的地方超速哦~~~~~还有什么感受呢？ 轻盈!方向盘很轻盈哦，一下化解掉一大半司机师傅们对这种大车没底的感觉，轻盈但是虚位又非常少，很精准。说到精准有人喜欢说——操控！！！如果你要了解操控，建议你去看看宝马。油门和刹车比轿车明显要沉一些，我开得雅阁油门很轻，一点就走。这个车不是，你点一下如果力度小了它会跑，但是你能感受到它跑得很慢，刹车有时候速度快的时候初段踩下去会感觉到刹车在和你较劲！！！这个较劲吧是很轻微的那么一下，不影响驾驶，是不是我还不习惯。油门和刹车我个人是比较喜欢的，油门沉一点，车不会往前窜，刹车只要你用点力，性能又很不错，我觉得在这个“大车”上是合适的。我特意开普拉多走了一段村子的水泥路面，那种很多大车经常跑的路。路面有不少的坑洼，但是不是大坑哦。我开轿车经过的时候都会打一把方向，开着普拉多，我特意哪里有坑洼从哪里走。那么走坑洼路面的感受——对于轿车是个小障碍，对于普拉多你就感觉到车轮上下弹跳了那么一点点，车的底盘和车身几乎没有任何感觉，如履平地一点不过分。说到这里，很多人说不越野买普拉多就是浪费，我相信你要真开过普拉多，你会喜欢上它的。普拉多的坐姿高，不像轿车，这一点不用多讲了，看着就高，坐着人相对比较舒展，座椅的舒适度只能说一般，那个皮面太光滑了，感觉不是很好，但是好清理。在拥堵的地方普拉多的方向盘清这一点是帮了大忙的，不会让你有那种紧张感，更不用花很大力气让它听你摆布，我都是一个手抽烟一个手开的，路边有不少摆摊的，还有各种神一样的电驴子穿来穿去（开车抽烟不好哦，别学我），松开刹车就会跑，很多人没开过，觉得这么大的车跟车的时候是不是都得深一脚、浅一脚的踩油门？NO，完全不是，跟轿车有差距，但是差距不是很大，反而是感觉自己坐在里面非常的安全。市区经常会堵车，有的堵车的时候两车道变N车道的情况非常多，自从开了普拉多，最明显的感受就是加塞变容易了，别人不会轻易在你面前加塞，这一点会让人经常有愉悦感哦，哪怕是几分钟。话说很多兄弟这一生中不都是在为了短暂的愉悦感在努力吗?你们懂我的意思。过弯怎么样呢？我在市区内过了十字路口、环岛、U型弯、高架桥上面的弯，我开得时间短，基本车速控制在40-50过弯的，我感觉很有把握，车身的稳定感很好，车身比较高，过弯慢点安全性高，这车不是劈弯的材料，想劈弯可以有很多选择。高速路：高速上加速还是比较从容的，120车也非常稳，唯一要注意的就是与前车的距离不能像轿车那么近，因为明显能感觉到如果高速跟车过近急刹车这个普拉多带给你一种非常不安全的感觉，话说轿车120快车道急刹车感觉就好吗？我开轿车在快车道紧急刹车的时候比普拉多紧张多了。高速变道我从100-120都测试过，两车道之间变换没有任何不稳定或者侧倾的感觉，120以上我就不知道了，我从来不在高速上超速行驶。如果紧急需要超车的话，挂S档，油门到底，车速从1600转直接到了4000转，提速感也不错哦，比雅阁S档线性，比雅阁带来的感觉稳，但是呢，没有雅阁加速感那么快！可能6缸机玩的是平顺吧，第一次开6缸的车，所以没法下定论，只能表述最直白的感觉了。上坡我也去做了测试：从我们车库往外有一段坡，我都是S档挂在4档上，油门三分之一就上去了，很轻松。在市区一个很陡的坡道上用S3档试验了下，踩住刹车2-3秒，后快速油门加油，不溜车（当时那个坡上堵车了），在这个档位下上坡动力很足，即使坡道跟车也很轻松哦。有人非喜欢问D档上坡怎么样？我不知道，我也不喜欢D档走天下，请见谅。乡村道路、城市道路、城郊道路、高速路、坡道都说了，这是我个人的感受哦，不喜勿喷，每个人开车是不一样的。油耗：加了559块，加上4S的30块油，计算了下，平均下来7.5毛-8毛钱跑一公里。买之前也是各种担忧，各种看帖子，自己开上了才有最真实的感受。这车一来开出去不丢人（我自己开公司的，需要有个装点门面的车）；二来只有喜欢的人才会去很客观的评价和欣赏它；三呢不要和轿车比，你说姚明没有你灵活，姚明还说你没他高呢。车内静音控制的还可以，70迈以下开着绝对是一种享受，你会感觉到你好像没开车；80-120会有胎噪、风噪传进驾驶舱（车后面不知道，因为到现在后排没坐过人）；但是完全能接受，我个人觉得噪音控制比雅阁好很多。音响是14个JBL的，声音调到21，我认为很HI哦。我喜欢听Faded，开在林荫路上，伴随着Faded的旋律，无视那一个个小坑洼，那是一种享受。普拉多当你拥有了你就会发现，它就是个适合干粗活的，你也不用那么精心照料它、伺候它。目前即将新款上市，各位准备入手的抓紧哦，价格优惠力度很大哦，这车的价格也只有这时候会松动。至于保值率不讨论，等我卖了再来发帖子，哈哈。不知道有多少个错别字，不想改了，各位大神眼睛糙一点，哈哈。

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V8的超级普拉多，厉害

普拉多没V8款，建议取了