更换KO2后首次出行，1399KM小试牛刀
行程：
9.22下午（15:00--20:00）北京----正蓝旗 （京藏-张石--锡张）全程高速和省道
9.23全天（7:30--17:30）正蓝旗----克旗德勒沁 （下铺装路，穿越草原，深入草原内部） 省道，高速，小柏油路，碎石路，草原内部羊肠小道
9.24全天（8:00--23:00）克旗德勒沁----北京 （继续穿越草原，返回北京）草原羊肠小道，碎石路，小柏油路，国道
第一天：
下午3点出发，晚上8点到达，基本以时速100KM为主。此段路程以上坡路为主，京藏车较多，张石和锡张车少，锡张车少得有点吓人。
为了躲避周末晚高峰，按说走怀柔会近一些，但是听说路上已经开始车多了，我从西北三环赶往京承去怀柔走G111肯定会耽误时间，所以当即决定走京藏，虽然远，但是只要过了回龙观基本不会堵车了。为什么要这样呢？因为有一大锅手把羊肉在等着我，现杀的羊哦
越早到越好。
出发前油箱加满，行驶里程458KM，到达后第二天一早油箱加满，加注95号汽油54.03L，估算耗油量大约为百公里11.8L
扯个题外话----我平时早晨7点上班，常走的路段从魏公桥到四通桥，这一段可以开到80KM的速度，换胎后这段路我没感觉KO2的噪音与原车胎有很明显的变化。
京藏高速一直到昌平胎噪感觉完全没问题，从昌平一进山直到宣化那个分叉口，胎噪简直了，吵死了。我估计这一段因为是爬山路，考虑冬季冰雪，路面的摩擦系数比较高，因此胎噪也大。
从宣化分叉路右转往张家口去开始，耳朵一下清净了
转到张石高速后胎噪又小了一点，一直到目的地停车。
第二天和第三天：
第二天早晨7:30出发，2/3的铺装路，1/3沙土和碎石路，铺装路就是省内高速和内蒙大通道，车速100KM，平均油耗最低达到过9.5（前半程，完全铺装路），当然，这只能代表当时的瞬时燃油量，仅供参考，不能算真实油耗。胎噪完全没问题。
中途因为要穿越草原腹地并过夜，所以补充了一次油料，跑了347KM，加油37.29L，油耗大约为10.75L，这部分油耗包含一段草原内部的穿越（一共穿越了四次草原）。
由于要住在草原腹地内，所以第二天的后半程与第三天前半程的油耗结合在了一起（从草原出来后又跑了100多公里的铺装路加的油）
加油时行驶里程330KM，补充油料43.81L，大约油耗13.28L（草原腹地沙土路碎石路，油耗惊人，当时的加油后平均油耗都超过16了）
第三天后半程回京，基本都是下山路了，一路80-100滑翔下来的。
到家门口，行驶里程263KM ，加油25.8L，平均油耗9.81。
小结一下：
噪音主要还是看铺装路面的摩擦系数，相同路面80KM对比时，没有很明显的感觉噪音变化。
对于油耗也是不同路况油耗相差甚远，沙土路行车感觉有人在后面拽着车，必须舍得给油。
整体感觉，高速上油耗估计比原厂胎增加不到1L，城市内的暂时还不清楚。
碎石路很轻松，坑坑洼洼的基本就直接碾压过去，回来看过花纹，完全没有问题。
吐槽一下无KDSS的
普拉多(
参数|
询价)，太特么坑爹，弯道信心不足。一到过弯就要有准备的提前被迫降速（这里是相对于SUV来说，人家可能不用减速的弯道，我就得提前减一点），返京途中有一次过急弯有点甩了，幸亏在甩之前已经开始减速，所以没造成大的事故，只是被吓了一跳，从此对弯道有阴影了。
最后说一下动力，第三天后半程（13.28L油耗那一行程），从大河口往G111走，一路都是拉土豆的大卡车（那条路也跑过好多次了，从没见过那么多车），一路不断的疯狂超车，要舍得给油，一脚下去4000转，轿车追我都费劲（仅限于那种路况，同向和对向都很多车的道路），这还是对弯道有压力的非顶配，如果带KDSS的跑，很轻松。
有关城市内油耗，请关注后续报告
补充一句：这胎排水效果看上去就觉得不靠谱，目前北京已经过雨季，没经过雨天高速的检验，反正下雨天我不会在高速上疯跑的
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