自从
途胜(
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询价)跑完了西藏之后，就一直有想换车的打算。但是两年以来选车的定位一直都不太明确，起初想换
汉兰达(
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询价)这样大一点的城市suv，2.0t发动机加上6at变速箱，提速；操控；舒适性都不错，再加上兼顾了一点越野性能（毕竟那也是四驱车），绝大多数的路况都可以应付了，或者是后来新上市的
途昂(
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询价)，作为城市代步或者一家人出游，真的是不错的一款车。但是心中始终有不甘，因为家里已经有一辆轿车，所以又希望另外一辆车是能力更强，可靠性更高能够去走走无人区的越野车，同时也要兼顾一点行驶品质，毕竟大部分时间还是在城里跑。吉普的
牧马人(
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询价)太硬，
福特的
撼路者(
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询价)，或者
三菱劲畅，也都是皮卡的底盘，舒适性太差，都不能考虑。至于像陆地巡洋舰这样的车，越野和舒适性都不错，可惜我买不起。所以纠结来纠结去唯一的选择就变成了
普拉多(
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询价)，可是3.5排量的太费油，养护成本太高，2.7排量的动力又太差，四驱系统几乎等于没有。所以一直希望
丰田能够出一款2.0t的普拉多。结果去年彻底打消了我的希望，丰田官宣暂时不考虑2.0t的版本（其实仔细想想丰田这么做也是有道理的，涡轮增压发动机的稳定性以及爬陡坡时候的动力输出，都不如大排量的自然吸气发动机）。无奈之下，只好转向了另外一款神车
帕杰罗(
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询价)。说实话，仅从审美的角度上来说，我觉得帕杰罗比普拉多要好看的多。但是三菱多年以来的在华经营确实是惨不忍睹，远远地落后于丰田，以至于在上个世纪风靡大江南北的越野神车，如今已经彻底的败给了丰田，在西藏或者新疆这些区域里，看到最多的都是牛头，或者是上个世纪留下来的那些老的v33的帕杰罗，v93已经变成了小众车型。再加上三菱宣布停止研发下一代帕杰罗。这款车似乎给人的感觉是即将被历史淘汰。无奈啊！唯一的安慰是半承载式的车身和三菱的独门秘籍超选四驱，理论上能兼顾舒适性和越野性。毕竟这款车也经过了这么多年，稳定性也是有口皆碑的。既然选择城市suv不甘心，普拉多或者是陆地巡洋舰又太贵，买不起。劲畅和撼路者又太硬不舒服，那帕杰罗v93就变成了唯一的无奈之选。最近赶上4s店清理2016款的库存车，顶配429800，直接降价62000，怎么办呢？那就它吧。
缺点：原装进口，保险非常贵。七座车不能享受六年免检。3.0的排量，要多交车船使用税。4米9的长度，停车很不方便。两吨的体重，导致油耗高达15升。如果这些都不叫事儿的话，接下来还必须得忍受20年前的发动机和变速箱，那个动力和提速，怎么说呢？有一种开船的感觉。对于开惯了涡轮增压轿车的人来说，简直是一种折磨。因为如果你排在了红绿灯的第一位，绿灯亮时，你只能眼睁睁的看着周围的轿车一辆辆超过你。真要提起速度来又不敢开得太快，因为刹车太软，感觉不提前刹车，真站不住。另外，减震器的阻尼和回弹也不知道是怎么调的，又硬又响，过减速带咣咣的。方向盘有点沉，不过也没有像网上传说的两只手才能搬得动。风噪胎噪可以忍受，实在不行就带抗噪耳机呗。第三排座椅如果收起来的话，后备箱空间是真大，但如果要把第三排支起来的话，就必须得考虑装行李架。车内的人性化设计，除了扶手箱能够前后拉动值得赞扬之外，其他都不及格。另外车太高，老人上下车需格外费劲和小心。
优点：能带你去任何你想要去的地方，并且平安的回来。
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