三十出头的年纪，人生的第三辆属于自己的车。工作到了第11个年头，
从小的喜爱和专业的使然，自己从事了汽车这份工作，车对我来说总有别样的意义。
第一辆 1.8 自吸手动两厢，第二代
福克斯(
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询价)来到国内，摒弃了golf在我心中的地位，成为了我的入门车。开了三年多，5万多公里，确实验证了驾驶乐趣。
第二辆
斯巴鲁，东北的城市季节特点：半年下雪，和路面特点：半年修路。使我不得不选择了SUV。Q5的加4万和等待实在让我无语，当时30多万可选择的不多，最后选择了斯巴鲁，除了上述原因还有就是进口车。这辆车确实不错，没坏过，偶尔召回过，易损件，易耗品都是到了最长寿命才需要更换，自主保养、维修很方便。而且零件不像从前传说的保有量小、价格奇贵。卖的时候很舍不得。
第三辆
奔驰E 200 L。其实很奇怪的一件事情，我工作在汽车行业中，
奥迪和大众，但是自己的三辆车都没有选择自己生产的汽车，很多朋友问我是不是觉得自己的车不好，其实不然。我给父母、亲属和身边朋友都是推荐德系神车或者奥迪，只不过看得太多了A6、Q5、
迈腾(
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询价)等等，因为自己对汽车的热爱，三叉星在汽车业中又是一道不可逾越的墙，使自己做出了这样一种选择。也许去过国外的朋友会说，德国路上的出租车奔驰也不罕见，但是不可否认的是即使在德国人心中，BB跟A永远是这样一个顺序。好比跑百米的跑到最后能跟博尔特跑一次，也是无上的荣耀。那么跑的差距到底有多大呢？
也许是在
宝马、奥迪的东北老家，这里奔驰提车不是那么坎坷，比首都的人民还是差一些，但是我也满意了。因为老婆的缘故，奔驰的大屏，因此也是长轴，OK！喜欢大标运动、这个也没法跟视觉动物太过争执，OK！因为东北，所以四驱，OK！颜色因为我也要单独开开，选个黑色吧，OK！还希望选个天窗，要么后排有点憋气，让宝宝坐安全座椅的时候来点阳光和新鲜？需要无钥匙进入和电动后备箱，因为之前的车就是，非常方便？需要小柏林吧，跟车价比，这点钱还可以接受？销售的脑袋摇的跟拨浪鼓一样，大哥，你这样选，够呛能提上车了......讨价还价，最后只剩下了全景天窗，7月初定车，保证8月末前提车，Good！保险优惠1万，赠送了1A1B，脚垫贴膜雨伞车模钥匙链等等一堆东西，提车交9K，全国延保二年，赠送了轮胎险等等。最终8.23提车！
提车至今，先说缺点：1、发动机噪音贴，之前发过帖子；2、抛开设计不谈，装配和单件的品控没有奥迪好，可能是奥迪积淀了二十多年的生产团队贡献良多；3、动力总成响应没有奥迪的积极，但是不乏乐趣，时刻想起严版的话，开奔驰就是要优雅，开奔驰就是慢，这也是优点、能改改我的暴脾气（GTI一样的暴脾气）。
4、间隙匹配，职业习惯看钣金和间隙，国产奔驰确实比国产奥迪落下一大截，甚至比不上这一代新迈腾。可能是模具问题，也可能是车身工艺的问题，但是这点上对大部分用户是无所谓的，对我也是，仅仅是一个无关紧要的职业病。
再说优点：1、设计，还用说么，品牌、还用说么；2、油耗，现在2000km，新车跑过高速，定速巡航时速100，油耗5.7 L/100km。非常惊人，城市堵车12左右，也可接受。3、command比MMI还是要好一些，更贴近智能，但是也就比弱智好一些，这方面整车厂水平差不多，跟
特斯拉和苹果比，还差很多，如果不想像诺基亚一样，这方面还是要多下功夫；4、氛围灯、后排门的设计、方向盘手感、等等都是很出色的，可以参见牛人的测评。
总体很满意，每次驾驶都能带来舒适感、品牌的自豪感和对自己品牌的愧疚感....
带着一点点的虚荣心，车的外饰装饰一新，各种镀铬装饰条；里面音响贴上了柏林罩，弥补一下没预定上小柏林的遗憾，但是按照严版的建议设置好了，听起来看起来也不错；没有去改动电动后备箱和无钥匙进入系统，4S那群人我都信不过，你说我能信的着马云里的那群人吗？；脚垫和后备箱都是全包，座椅一贯作风就是真皮不套套；胎压放成了2.2-2.0；等冬季胎时候就换成小备胎加普通胎；买了一套新车拆下的轮毂，用来倒雪地胎；千斤顶、扭力扳手、防盗螺丝一应俱全；万事俱备，祝各位车友和自己，用车快乐！
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