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途锐论坛 > 【致敬途锐15周年一起走过的路】+我和途锐不得不说的故事

  本主题由 爱卡编辑-xue 于 2017-09-25 10:44 加入精华 
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发表于 2017-09-23 17:19
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【致敬途锐15周年一起走过的路】+我和途锐不得不说的故事

2007年以前,一直开着大众的的一般小型家轿,当时对大众的品质还是很认可的,只是一直在新疆,绝大部分越野车被丰田4500所替代,在那会儿的印象中,越野车就是4500,其他的都是小儿科。
直到后来一次偶然的机会,在机场看到的途锐 的广告,才知道原来大众的越野车也不赖,也是一个庞然大物:

这是当年官方的宣传的图片,深深被其打动。
书包版的途锐在我心目中一直是我的最喜爱的,可惜在后来的车型当中取消了。
2007年,当时砸锅卖铁买了一辆二手的途锐,当时那个心里的满足感啊,这么多年的愿望终于实现了。
这是一部2004年出厂 的V8版本途锐,虽然已经过去了3年,但是当时的漆水还是相当的亮堂,甚至后来出现刮擦,连补漆的都找不到这种颜色的漆。
这是一部2004年出厂 的V8版本途锐,V8是他地位的象征!
大众的Logo依然那么的显眼!
简单的“TOUAREG”几个字彰显着实力。
从尾部看很霸气,这张是2007年拍的,当时的拍照水平也有限,没有显现出途锐的霸气来。
档把略有驾驶舱的感觉!
仪表台确实在当时的越野车里很豪华。
后排的遮阳帘!





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发表于 2017-09-23 17:20 |  来自 爱卡Android版

好车






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发表于 2017-09-23 17:22
但是这代途锐有个致命的问题,就是变速箱,在加油比较迅猛的时候,会“蹿档”,本来平顺的加速,突然咯噔一下,给人很不舒服的感觉,再者买了途锐,对她同平台的兄弟奥迪Q7一直念念不忘!然后,一年以后的2008年,经不住心里的煎熬,换成了Q7,这里,关于Q7不表太多.

















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发表于 2017-09-23 17:29
Q7差不多开了一年多,对她的评价并不是太好,一是做工的细节没有途锐到位(可能因为途锐是大众品牌,舍得下成本),二是Q7的车身太长,在市区停个车位太难了,过弯什么的也不方便,于是又把目光转向了第二代途锐,趁着第三代途锐刚刚上市的时候,踩着尾巴买了一款4.2顶配的V8途锐。

这个功能是我的最爱,可惜的是在第三代途锐当中把这个去掉了!

车灯上打着”TOUAREG“的标记!

炯炯有神

侧前方45度!





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发表于 2017-09-23 17:32 |  来自 爱卡iPhone版

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发表于 2017-09-23 17:40 |  来自 爱卡iPhone版

好车,关注


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发表于 2017-09-23 17:41
话说二代途锐从外观上看,还是那么的敦实霸气,我们给他起了个可爱的名字”二代胖途“,第三代以后的途锐,已经没有当年途锐那么的霸气了,和途观从外观已经傻傻分不清了。途锐的内饰依然是很精湛,不服不行!
话说二代途锐和一代途锐我觉得有三方面的提升:
1、发动机效率更高,同样都是V8,但是油耗明显要低;
2、变速箱不蹿档了;
3、底盘升降系统的速度提升很高,从最低位上高到最高位置,一代大约要个1分钟左右,二代大约5秒钟。
以上是我对一代和二代的大致分享!


越野带中差,遗憾的是我从来没用过

档把和上一代比没有什么区别,还是那么霸气!

霸气的拉丝档把!

优美的线条!
底盘升降按钮,这个经常用到,上个马路牙子等等,传统轿车就只能干瞪眼了!

档把,确实有驾驶舱的感觉!

还是档把。

跟劳斯莱斯一样的四副方向盘!

中间的旋钮是避震的模式选择旋钮,我经常放到“舒适”模式!跑高速就调到“运动模式”!话说途锐的这套避震系统可以随着车速的增加而自动降低车身,来提高车辆的稳定性,从这个方面来讲还是可圈可点的!

门把!

这张是我的最爱!





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发表于 2017-09-23 17:41
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发表于 2017-09-23 17:45
随后开始这几年的途锐生活,说实话,这么多年,从来没有撂过挑子:

出过事,追过尾,完胜!

出过事,追过尾,完胜!
出过事,追过尾,完胜!
到过祖国的最南边!

下过井场!

下过井场!

下过井场!
也在城市中漫游过!
祖国最南边!

也曾经到过祖国的最北边!





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发表于 2017-09-23 17:49
曾经做过改装:

花大力气加装了拖车杠,一来防撞,二来,看下面



可以加装自行车架,出游更方便了!


整体效果是这个样子的,话说有人认识图中的这辆自行车吗?





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