今天更新了后续解决情况和总结，见152楼。
广大高尔夫(参数|询价)6车主，本人车辆发生如题事故，希望大家多多关注自己车辆的机油情况，不要出现象我这样的情况。
2017年8月25日，车辆在市区正常行驶过程中，发现发动机发出“哒哒哒”金属敲击异响，仪表无任何故障提示，停车后，检查发动机声音和机油尺，发现机油液面在机油尺下限最低处约1厘米，属于机油缺少（距上次4S店常规保养不到2700公里，机油使用型号为0W-40一汽大众原厂全合成机油，时间间隔6个月，上次保养时间：2017年2月25日）。随即补充了原厂机油约1升（说明发动机内缺失机油近1升）。随后没有启动发动机。
2017年8月26日，车辆启动发动机仍有异响，此时仪表依然无任何报警提示，当即前往4S店进行检查，行驶过程中，发动机异响减小。4S店技师目视检查发动机，没有用专业仪器检查的情况下，认为高压油泵损坏，拆卸后告知用户油泵顶杯和泵体有磨损痕迹，见照片。
2017年8月30日，4S店安装全新的高压油泵和顶杯组件以后，启动车辆以后，怠速发动机声音正常，但踩油门发动机高转速，依旧有异响，决定进一步检查。拆除油底壳以后，发现发动机曲轴第3缸保护瓦磨损严重，油底壳有金属碎屑。4S建议只能解体发动机做进一步检查。
发动机解体后发现：1）曲轴第3缸部位磨损严重。2）曲轴第3缸上下瓦磨损严重。3）凸轮轴3缸部位磨损。4）3缸连杆有烧蚀痕迹。5）油底壳有金属碎屑。
4S店判断：高压油泵故障导致汽油进入发动机缸内，与机油一起烧蚀，导致机油缺少，发动机缺少润滑，部件干磨，发动机需要大修。
目前情况：维修费初步核价为：更换原厂零件需约1.7万，4S店工时费约0.5万，合计约：2.2万元。
车辆使用保养状况：一直使用原厂0W-40机油或嘉实多0W-40机油（京东购）；离事故最近2次保养都是在4S店，前一次60000公里定期保养，后一次68700公里常规保养，71377公里发生本事故（距上次常规保养2700公里不到）。
概括一下就是：车辆正常保养（使用原厂全合成机油）后行驶不到2700公里，发动机烧掉机油近1升，仪表无报警的情况下，发动机拉缸损坏，需要解体大修，费用2.2万元人民币。
各位车友朋友，有遇到类似的情况么？听说1.4T发动机是很少烧机油的。请各位车友看照片是否与4S店推断事故原因一致？
事故2周的后续进展：
1）已致电一汽大众客服电话，投诉高压油泵质量问题，要求索赔。结果是：过保车辆发动机故障，由车主自行承担维修费用。维修费用只能和4S店沟通。厂家对次事故无任何解释，调查，赔偿。
2）已发投诉邮件至一汽大众，无回复。
3）已将该事故的情况上报国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心，建议召回。
后续情况，再做报道。
广大高尔夫(参数|询价)6车主，本人车辆发生如题事故，希望大家多多关注自己车辆的机油情况，不要出现象我这样的情况。
2017年8月25日，车辆在市区正常行驶过程中，发现发动机发出“哒哒哒”金属敲击异响，仪表无任何故障提示，停车后，检查发动机声音和机油尺，发现机油液面在机油尺下限最低处约1厘米，属于机油缺少（距上次4S店常规保养不到2700公里，机油使用型号为0W-40一汽大众原厂全合成机油，时间间隔6个月，上次保养时间：2017年2月25日）。随即补充了原厂机油约1升（说明发动机内缺失机油近1升）。随后没有启动发动机。
2017年8月26日，车辆启动发动机仍有异响，此时仪表依然无任何报警提示，当即前往4S店进行检查，行驶过程中，发动机异响减小。4S店技师目视检查发动机，没有用专业仪器检查的情况下，认为高压油泵损坏，拆卸后告知用户油泵顶杯和泵体有磨损痕迹，见照片。
2017年8月30日，4S店安装全新的高压油泵和顶杯组件以后，启动车辆以后，怠速发动机声音正常，但踩油门发动机高转速，依旧有异响，决定进一步检查。拆除油底壳以后，发现发动机曲轴第3缸保护瓦磨损严重，油底壳有金属碎屑。4S建议只能解体发动机做进一步检查。
发动机解体后发现：1）曲轴第3缸部位磨损严重。2）曲轴第3缸上下瓦磨损严重。3）凸轮轴3缸部位磨损。4）3缸连杆有烧蚀痕迹。5）油底壳有金属碎屑。
4S店判断：高压油泵故障导致汽油进入发动机缸内，与机油一起烧蚀，导致机油缺少，发动机缺少润滑，部件干磨，发动机需要大修。
目前情况：维修费初步核价为：更换原厂零件需约1.7万，4S店工时费约0.5万，合计约：2.2万元。
车辆使用保养状况：一直使用原厂0W-40机油或嘉实多0W-40机油（京东购）；离事故最近2次保养都是在4S店，前一次60000公里定期保养，后一次68700公里常规保养，71377公里发生本事故（距上次常规保养2700公里不到）。
概括一下就是：车辆正常保养（使用原厂全合成机油）后行驶不到2700公里，发动机烧掉机油近1升，仪表无报警的情况下，发动机拉缸损坏，需要解体大修，费用2.2万元人民币。
各位车友朋友，有遇到类似的情况么？听说1.4T发动机是很少烧机油的。请各位车友看照片是否与4S店推断事故原因一致？
事故2周的后续进展：
1）已致电一汽大众客服电话，投诉高压油泵质量问题，要求索赔。结果是：过保车辆发动机故障，由车主自行承担维修费用。维修费用只能和4S店沟通。厂家对次事故无任何解释，调查，赔偿。
2）已发投诉邮件至一汽大众，无回复。
3）已将该事故的情况上报国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心，建议召回。
后续情况，再做报道。
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