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马自达CX-5论坛 >  【技术达人】火花塞更换

发表于 2017-08-30 13:11    IP属地:未知

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【技术达人】火花塞更换
火花塞的工作原理是通过电极之间的放电现象产生火花,汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力,但作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃,要想使其适时燃烧有必要用火来点燃。这里说的火花点火便是火花塞的作用。发动机性能的好坏很大程度上是取决于火花塞闪出火花的质量差异来决定的。我们往往把发动机比作为汽车的心脏,但是更能把火花塞比作为发动机的心脏。所以,火花塞的性能和质量好坏,深深影响着您爱车的驾驶感受和发动机寿命。
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车子刚做完五万四千公里保养,这次保养和上次保养刚好隔了半年,因为里程数只开了6000公里。现在跑的明显不如从前多了。这套NGK火花塞是台湾朋友再三月份给我从台湾带来的,因为一直也没有去4S店。所以一直都没有更换。
原厂火花塞说是可以十万公里才更换,而且质量也很不错。我现在才五万,我只是想试试这个新的火花塞的。老的我包装好收起来,有必要下次可以接着用~~~
我上次保养油耗从8.4升到了9.3,不过均速也从40降到了28(因为这半年都是给我老婆再开)期待这次火花塞更换效果
三年车子机舱还算干净吧
爱卡发动机
NGK辽金火花塞
M670不知道啥意思,小日本的东西
首先,我们要准备好更换火花塞的工具快扳和套筒,我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种。取下发动机罩,直接拔就行,没有螺丝
拧下高压线庄头螺丝,取出高压线桩头
取出火花塞,这个是正常工作了54000公里的原厂火花塞
马自达原厂火花塞
 拧出火花塞以后,你就可以看到你火花塞平时工作的状况了,如下图中的三只火花塞,左边为全新没有使用过的,右边是使用了54000公里以后的,如果拆下来的火花塞都是右边这样的,那么火花塞工作比较正常。
拆下来的原厂火花塞
其实原厂看着也还不错,五万多挺好的
原厂的火花塞收入储藏室了
保养把这个空调格的盖子搞断了!网上买的不贵,也说不清楚是哪次保养搞断的,自己任倒霉把
网上买一个15元,4S估计要百把吧
更换注意事项 
1、在准备更换前,车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
  2、注意整个操作的清洁情况,一定擦除点火线圈周围的灰尘油污,如果进入燃烧室内,会产生严重不良影响,尽量戴上手套操作。
  3、拧所有螺丝的时候,要力度均匀、直上直下,以免螺口破裂。
  4、安装完成后,检查点火线圈接线,打火试车。
总结换火花塞也不是啥高难度的活,仔细一点小心一点,自己完全可以完成。折腾不止也是马自达精髓所在
目前行驶了一千公里,感觉点火提速好像又提升,油耗也有所下降。等5000再写一篇汇报准确一点

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发表于 2017-08-30 13:12    IP属地:未知

沙发
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