楼主大学毕业，拿驾照已经四年，日思夜想能有辆自己的小车，毕业之后工作稳定下来就开始寻思着这事儿，算了算大概每个月能拿出3000块用在车上，就和家里商量要不出个首付其他的都我自己解决买个车，爸妈觉得我有这想法，自己挣钱供车，还不错，就答应了。于是选车正式开始，一路坎坷历经半个多月算是选到了心仪的家伙。

（提车第一天停在楼下拍的，很兴奋）

对于我来说也开过不少车，老爹的CRV常年都是我在开，室友大三的时候买了一辆二手马三，弄的整个寝室经常去自驾，开过马三我选车最大的需求就是，操控要好，开的要爽。确定需求之后就是看车了，选定了昂克赛拉(参数|询价)1.5L的和标致308(参数|询价)S1.2T的。这两款车都算是颜值高，操控好的小车，而且这两家汽车厂也都是国际大品牌，质量服务什么的也都有保证。

（我大爱的内饰..很运动）
这两个车总体上看其实定位差不多，所以这两个车可比性还挺大，从各个方面来说吧，首先是外观，昂克赛拉的魂动设计很出众，但是308S也有着标致的设计语言，线条比较清晰硬朗，造型偏向精致的小资风格，所以外观设计两辆车在这个级别都是很出色的。内饰308S会更精致一些，昂克赛拉更运动战斗一些，内饰不多说仁者见仁智者见智。重点说一说驾驶，动力上1.5L对1.2T，功率扭矩都有点弱，但是变速箱确实不错，反应灵敏，而且档位选择十分准确。标致308S涡轮增压发动机扭矩平台宽泛的特性，让变速箱和很好的匹配上自己这款发动机，在一千多转就到了最大的扭矩，加速能力和主观感受比昂克赛拉还要强一些，当然也有一部分原因是昂克赛拉1.5L自然吸气发动机确实动力输出没涡轮增压那么有爆发力。

（这踏板，自己弄的，帅不帅？）

黑夜给了我一双眼睛，我用他来寻找光明



（侧面也很销魂）

（行车记录仪，行车必备）
操控两者不相伯仲，包括我朋友有一台福克斯(参数|询价)，三台车在过弯并线的情况都能很好很迅速地完成，308S反馈给人的手感直接，并线迅速回弹的阻尼设定的不是那种很快的回弹，是一种比较舒适顺手的感觉，过弯支撑很到位，小细节上昂克赛拉的悬架结构会好一些，但是标致对于扭力梁悬挂的调校水平也不用质疑，毕竟在标致的老家法国，山路也特多，实际上市内感受不出区别，但是我也没机会跑盘山公路什么的，所以这一块我说不准。但是前面说的市内并线，包括上下环线的匝道，支撑都挺够的，能够40码压着限速开，这就已经足够了。

（提车没多久就产生一血了，唉）



对了，还有说说保养得问题，之前看有人说标致保养更贵昂克赛拉更便宜，之前本来想着一年也就做几次保养，每次贵个一两百无所谓，结果后来发现还要还车贷能省一分是一分，就特意查了下两个车的保养费用，标致308S是小保680，大保1200左右，而昂克赛拉是小保530，大保800出头，看着昂克赛拉划算很多，但是标致308S是7500公里的周期，而昂克赛拉是5000公里周期，算下来不仅总费用其实差不多，每年如果跑一万五还能少去一次4S店，保养方面标致也不是那么贵，所以在综合我自己的需求和详细对比之后，我选择了东风标致308S。
以上就是我的选车历程了，大家静静地看看图吧。