先说说选车经历吧，14结婚年有了属于自己的第一台车，宝马三系。结婚几年，小三给我的生活带来了无数的便利，也让我爱上了驾驶。但是随着去年宝宝降临，一台车捉襟见肘，就产生了买第二辆车的想法（其实想法早就有，这是这次让自己心安理得），因为本人比较喜欢汽车文化，平时业余时间也经常在各大汽车门户网站泡着，所以对一般数得上来的家用车多少都了解一些，有些车与我而言是用来欣赏的，并非是我需要的，比如科迈罗(参数|询价)，比如野马，这都是我心中的爱车，也许有一天会将他们纳入麾下。言归正传，先说说预算，最好是20W以下能下来，因为家里添了人口，想省一点，尽量不要超出预算。要选一台我和媳妇都能开，都爱开的车，我俩都不喜欢大车，她是感觉开着累，我是感觉没有乐趣。
媳妇最喜欢的是MINI，我对MINI也比较欣赏，复古的风格，个性十足的两厢小车，尤其是CLUBMAN的六门设计，确实对了我的胃口，但是1.5T的买完我一定会后悔，2.0T的预算超出太多，二手的又没有勇气下手，所以这么放弃了，说到底还是钱！送自己六个字，大喊：努力！努力！
第二辆车是博越(参数|询价)，之前说了不喜欢大车，那为什么还看SUV呢？其实就是社会的导向，这些年SUV市场火爆异常，反正看也不花钱，咱就去试试呗，省得有遗憾。不得不说这几年国产车的进步有目共睹，同价位中配置丰富，吉利“博”字辈的算得上其中佼佼者，各种配置相当丰富，印象最深的是NVH控制的非常好。内饰因人而异，我认为挺不错，中国元素这个点抓的非常好，古典和科技碰撞产生的效果很不错！再说底盘，底盘调教的很“整”，悬架的韧性很好，但是路感反馈不是很清晰。1.8T发动机账面数据还算可以，但是真实反映到车上就有点折扣了，这点不太满意，而且油耗也比较惊人，所以打了折扣。变速箱整体还算平顺，一档换二档时候偶尔稍感顿挫，但是主要是换挡逻辑不符合我的胃口，注意我说的是我的胃口，于我而言换挡不积极，可能喜欢开这车的人注重的是平稳舒适，在城市中闲庭信步，所有因人而异吧。另外开起来不灵活，我和我媳妇开后感觉都是坐着舒服，开着不灵活，没有那种得心应手的感觉，这可能最终没有选择这个车的原因。另外我要吐槽一下吉利的销售服务环节，这点也许是国产车的通病，没有让你感觉到上帝的优越感。愿自主汽车飞速发展的同时，服务也要跟上发展的脚步。
第三辆车是奔腾X40(参数|询价)，看他的主要原因是外观和价格，既是SUV又不大，开着就灵活许多，十万的落地价格也确实便宜。试驾感觉，1.6的发动机据说是老款宝来(参数|询价)逆向研发的，当然这种说法无从考证，但是开起来我有点接受不了，发动机的噪音比较大，很轻易的拉高转数来实现动力的增加，就造成了发动机噪音不绝于耳，关键是动力还没跟上，你说闹心不。变速箱表现算是优秀，爱信的6AT最大的有点就是技术成熟，稳定，说不优点，你也挑不出毛病。底盘比较硬，隔音一般，路噪很轻易的传到驾驶位。速度上60左右风噪也来了，这时候如果你再过个非铺装路面估计在车内说话基本得“喊”了。当然这一切说回来，10万不到的落地价还要啥自行车，省得是你自己兜里的银子！没有选这个车的原因有二，一是X40上市不久，优惠很小，反观他的兄弟车，或者说是换标车一汽森雅R7，优惠幅度挺大，所以感觉不值。二是我想要的无钥匙启动和拼色座椅不能同时拥有，所以最终放弃。
最后是昂克赛拉(参数|询价)，这车从2014年上市就一直关注，第一次看试驾视频就是陈震的萝卜报告，当时就惊艳了，特别是两厢的造型，完美！但是当时刚刚买了三系不久，还没有第二台车的计划，但有关昂克赛拉新闻一直在关注。这次买车又恰逢2017款昂克赛拉上市，传说中的黑科技GVC矢量技术加入其中（什么是GVC不知道的百度自行普及），创驰蓝天，18寸的枪灰色轮毂，LED大灯，重组的大灯样式和勺子尾灯，都是加分项。去店内试驾，马自达的销售顾问小闫服务很细致，提出表扬。试驾过程比较满意，达到了预期的要求，具体情况我会在后面的用车感受中详细介绍。买这个车两个要求，一必须2.0，二必须两厢。筛选之后就剩两款，为了不使自己遗憾就顶配了，也没差多少钱，还是值这个差价的。所以我建议想买这车的朋友，能力所及高一个配置，不给自己留遗憾的机会。想好就订车，约好田经理，谈优惠，田经理也是干脆利落的人，不到半小时交定金，走人。因为2.0运动不是主打销量，所以排产时间长一些，4月19日下定，5月14日提车。好多人不理解我落地将近17万买这个车不值得，对于这个问题我不知道如何回答，也许我爱驾驶吧！
选车过程到此结束，有人会问为什么没有考虑思域(参数|询价)，因为我没犹豫过，这一代的思域1.5T的动力确实不错，但是除了这点再没有让我选择的理由，况且已经有个2.0T的320了，感觉不如来个自吸的玩玩。我的选车过程极具跳跃性，不适合想横向对比选车的车友，哈哈，大家就当看个热闹，捧个人场了。