仪表盘上油表随时显示邮箱情况，这一点每个驾驶员每天都在关注，快没油了就加上，这不是很好吗？
可偏偏有很多车友，出现忘记加油的问题，会经常来困扰我们的行程，不是说别的，有时候疏忽，有时候心不在焉，有时候就是迟疑一下，加油站就过去了，错过了加油机会，高速上一错过就是40公里以上。
燃油灯点亮，说明燃油油位低，直接加油就完事了，但是，在一些特殊情况下，比如说附近没有加油站，或者在高速上车辆没油了，这就是个大问题了。
第一：燃油指示灯缘何点亮？
燃油的多少是由油箱内的浮子传感器控制的，传感器监测到燃油位置之后，将此信号反馈给ECU，ECU再经过全方位分析反馈到仪表盘上。
如果油量过低，燃油指示灯便会点亮，燃油指示灯点亮主要有两个因素：
首先：燃油液面位置，也就是平时说的油量还有多少，到了警告位置？
浮子传感器通过简单的液面位置判定来传递此信息，可以说与油箱的形状也有一定的关系，但这一方面各个车型差别不会太大，油多油少一目了然。
其次：近期平均油耗多少，指示灯有时候也会表现出来。
主要是ECU考量的一个标准，如果你在市区开车，走走停停，平均油耗较高，那么指示灯就会提早点亮；如果你在高速行驶，平均油耗较低，那么指示灯就会较晚点亮。
还是比较人性化的设计，有的车可能没有配备此项功能。
第二：如何查看汽车油表？
老鸟，这条掠过吧，对于一些小白用户这还真是个问题。
汽车油表在仪表盘上，常见的有指针式和电子式，并在两端标注有F和E两个字母，指向F处表示油箱已加满（full），指向E处表示油箱内燃油已空（empty），指向中间表示油箱内还有一般燃油。
当油表灯亮起的时候，此时的汽车油表就已经指向快接近字母E的位置了。
第三：燃油指示灯点亮后继续行驶有那些危害？
提示油量低仍然继续行驶都有那些风险？
首先：燃油泵有可能烧坏。
燃油泵置于油箱内，其在工作的时候会产生大量的热，而燃油又刚好是它的冷却液，通过燃油的不断冷却以确保燃油泵能够正常工作。如果没有了燃油的冷却作用，燃油泵长时间运转必然烧坏。
其次：燃油滤清器可能堵塞。
主要涉及到油品问题，大家都知道国内汽油品质参差不齐，长时间使用油箱底部肯定会积攒有一定量的残渣，油箱见底仍然继续泵油，对燃油滤清器可是一大考验。
如果经常性的缺油 行驶，这种风险发生的几率必然增加，但若偶尔一两次，且没有过度用车，就还不至于发生这样的故障。
第四：根据不同的车型，燃油低报警的提示方式都有哪些？
首先：燃油指示灯点亮。几乎每辆车都有此指示灯。有的显示黄色，有的显示红色，还有的缺油时显示黄色，严重缺油时显示红色。
其次：续航里程。这是很重要的一个参考依据，但仅仅是参考而已。有的车在指示灯点亮之后续航里程会显示公里数，但当公里数提示为0时，车辆其实还是可以跑的；有的车干脆燃油指示灯亮起之后续航里程直接就不显示了；还有的车型压根就没有续航里程这一功能。
还有：蜂鸣器报警。根据车型，有的车会有有的车没有，比如福 克 斯就可以设置，根据说明书显示，当蜂鸣器响起时，说明油箱内大概还有6L油。
最后：当然可能燃油低的报警方式不止这些，有的还会直接文字提醒，不管哪种方式，都是提示燃油过低，只要接收到这种信号就行，无需太过较真。具体警示方式可以查询车主使用手册。
第五：燃油指示灯点亮后汽车还能走多远？
车主手册是一个很好的参考，部分车型在车主手册上都会体现相关信息，比如燃油指示灯亮起之后还能跑多远？还能剩多少油等等。
一般情况下，指示灯报警之后，正常路况下车辆还能跑50-90km，根据不同车型以及实际情况也有可能更多或者更少，但最起码，在指示灯亮起之后，车辆再行驶20-30公里是没什么问题的，只是之后如果继续行驶对燃油泵散热不会太好，所以非特殊情况不建议这样行驶。