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新君威论坛 >  水温太棒啦。

发表于 2017-08-20 08:42    IP属地:安徽

引用 xuser11816537 于 17-08-19 23:52 发表的回复
谢谢告知。我的老威目好像还没出现水温问题,正常行驶中线偏左一格,堵车久了中线偏右一点。不过感觉这东西还是尽早装的好
有修车师傅说,装了风扇拐油耗会增加,因为发动机达不到需要的最佳的温度,发挥不了动力性能吧。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-20 09:58    IP属地:福建

引用 老鼠抓耗子 于 2017-08-20 08:42:41 发表的回复
有修车师傅说,装了风扇拐油耗会增加,因为发动机达不到需要的最佳的温度,发挥不了动力性能吧。
我正是担心这个问题所以还在考虑要不要加呢 不知是否真的会出现达不到最佳温度的情况

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-20 10:06    IP属地:江苏

风扇拐比较费风扇电机,因为开启频率高运转时间久自然寿命就短了

Everyone is not ordinary; all you have to do is look with your mind! When you have to choose between what is right and what is kind, choose kind, and just be kind!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-20 13:00    IP属地:北京

等楼上的各位水温爆表以后就知道了,不是烧这个就是烧那个,何必等到那个时候呢!不是不爆,只是时间未到。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-21 11:28    IP属地:河南

用的什么牌子的拐,求链接

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发表于 2017-08-22 20:25    IP属地:内蒙古

2年风扇拐用户心得如下:
购入04年2.5老君威后,发现水温偏高右1格,防冻液不缺,双电子扇正常,空调正常!来到论坛找解决办法。发现有修保险盒的,各种前后焊接电线,才知道国产君威有通病,4平方线进电,0.5平方线出电,再连接4平方插头放电!能等到8-10年后才烧坏保险盒也算是工艺过关了!为了水温不高,开焊保险盒正反面接线续电器,好了1个月,又坏了,再修又好了,但是保险盒已明显有烧焦的痕迹了,准备换副厂保险盒,价格460左右,拆车的260左右,但是先天的设计问题依然存在,还是不保险。这是发现了风扇拐的存在!!之前的维修帖子里面,猫猫前辈就提醒过我,维修只是过渡,上拐才是省心+安全!!果不其然几天后车在行驶中水温直逼红区了,看到汽配城300元买了个杂牌的君威风扇拐,装上就好了,全好了!可惜保险盒的塑料插口已经烧化了,这是最大的安全隐患了,有可能自然的!!1年后才知道,义乌志星才是风扇拐的发明者,而却已经到第4代了,果断换之。安全陪伴老君威,GL8一路平安!!关键是安装只需10分钟,基本无损安装,真实早装早踏实呀!

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发表于 2017-08-22 22:47    IP属地:上海

弊端也很明显,风扇经常高转,吵!油耗也会更高。
嗨,我来了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-23 15:20    IP属地:湖北

前日花费290元,上风扇拐,左一格。。。

黑爷

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-23 19:18    IP属地:云南

引用 半夜上网 于 2017-08-22 22:47:17 发表的回复
弊端也很明显,风扇经常高转,吵!油耗也会更高。
在水箱散热效率正常的情况下,风扇低速基本满足需求。当水箱散热效率低下,温度继续上升,高速必须开启才能满足需求。
你的车经常高速开启说明水箱散热效能低下,应该查看一下表面是否脏堵。
如果开启空调后经常高速转,则说明二个可能:1天气气温高,空调压力高,电脑指令必须开高速。2冷媒加注过量。
不论何种原因,只要满足高速开启条件,风扇就得立即响应。

解答有关风扇控制器技术问题

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发表于 2017-08-24 11:25    IP属地:河南

引用 古谷爸爸 于 2017-8-19 12:27 发表的回复
为什么要装拐??原车原装就没高温过,无论爬山堵车,最多到中线和右一格之间
右一格的水温是106度以上,并且机油、变速箱油也是通过水箱降温的。
106度只是风扇开启的温度,风扇刚刚开启时温度还会继续上升1、2度。并且这还是散热系统正常的情况。
此时的发动机舱内的温度也会更高,肯定对电线、橡胶管、塑料件、变速箱油、机油的寿命都有影响。

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