发表于 2017-08-18 20:46 IP属地:江西
在欧洲进行的试验
Carranza称,虽然东京地区的汽车制造商在欧洲投放了100多辆电动汽车来开展试验,但只有丹麦的电动车车主可以通过将电能输回电网挣钱。在丹麦,汽车运营商通过双向充电站点每年有1300欧元(1530美元)的收入。
由于英国国家电网因火电厂倒闭遭受重创,英国当局担心
日产的V2G项目会给国家电网带来过度的压力,所以限制这类电动汽车进入英国市场。这表明日产公司必须投放150辆左右汽车才能通过将电能输回电网获得报酬。Carranza表示,今年年底有望实现该目标。
Carranza说:“这种做法是可行的。问题是要找到一种合适的商业模式来大规模地部署这项业务。”
全球电动汽车的需求预计会急速增长,这也给电网运行商带来了更多压力,迫使他们尽快找出可以平衡需求的方法。根据彭博新能源财经网的报道,到2040年,电动汽车的耗电量将从如今的6太瓦时增至1800太瓦时。