历代宝马M3(参数|询价)都是赛道王者，在民间也受到众多车迷的追捧，在改装方面也是潜力无限，各种花样都能驾轻就熟。而且版本也比较多，比如Sedan、Coupe、Convertible，唯独大屁股Wagon旅行版车型一直是众车迷心中求之不得的，推出Wagon版本的M3也就成了瓦罐迷们心中的一个遥不可及的梦。

BMW不出，那我们就自己改。今天给大家带来的是“M3”旅行版，很多人可能会要问，M3从来都没有过旅行版车型，那么今天何来的“M3”旅行版？

其实这台带双引号的M3是一台基于E91 328i旅行版全面改装进化而来的。下面让我们一起看看这台E91 328i到底是如何进化的。

在外观方面这台E91 328i旅行版拥有迷人的臀部，完美的腰线。在前后叶子板都有经过加宽处理，这是要经过大量的切割和精准加工，确保在细节处与M3看齐。车身也重新喷漆，油漆用的是来自保时捷的哑灰色，这个颜色也同样出现在997 GT3 RS上。

车头部分，换装了M3的引擎盖，透风口和隆起处力量感十足。前保险杠同样换装了M3的，在原本就竞技范儿的造型上加装了Forcewerkz的碳纤维前唇，令空气动力学更加优化，而且整体搭配非常协调，而且没有一丝画蛇添足，足够帅气，加上加宽过的叶子板，真就是一台M3啊。


来到车侧，前后叶子板都与M3一至，并配有Forcewerkz侧裙，后视镜也是采用M3子弹镜款式的。在侧面才发现旅行车的美，加上整套来自M3风格的高装，使这款E91美到不一样的高度。


车胎使的是东洋的Proxe R888s，前轮为265/35，后轮为295/30。刹车系统来自StopTech。

车尾部分，旅行版的肥臀下展现了巨大的碳纤维扩散器，包裹在里面的是来自斯诺文尼亚的Akrapovic（天蝎）全钛合金排气，无论是视觉效果还是听觉效果都非常震撼。

动力系统可以说该换的都换了，原本的E91 328i原本的3.0升E52直列6缸被移除，换上来的是M3上面代号为S65的4.0升V8发动机高性能发动机。

看到这里是不是已经觉得和M3看齐了?还没呢，这台“M3”旅行版在这台4.0升V8发动机的基础上再增加了一个ESS Tuning VT2-625机械增压器，同时通过三通全铝散热器和赛车发动机油冷却器等冷却系统，使得这台原本就暴躁的发动机现在有着625马力的最大输出。

此外，传动系统也移植了M3的DCT双离合变速器。

内饰方面却保留原厂风格，简单实用，空间更是旅行车的重点，宽大的尾箱有着媲美SUV的装载能力。

但要向M3看齐，细节上也做的非常到位，比如仪表、方向盘、迎宾踏板等。


宝马在M3上面从来都没有出过旅行版本，让很多车迷一等再等。如今高性能旅行车可以说非常火爆，比如从原来的R36，到如今的RS6。所以我们期待着，如果M3推出旅行版，必然会掀起高性能wagon界的腥风血雨。