发表于 2017-08-18 14:52 IP属地:辽宁
至于影响离地间隙之说也就那回事,如果护板间距不是很大(塑钢的可以贴近安装,振动撞击底盘上无噪声,钢的需要离远点),最低点还是在传动轴那个横板位置。再往两边距离都逐渐减少的,开车时有几人能知道哪个位置离地间隙最大,然后用那个位置直着通过障碍物?横板那里后面就是传动轴承,很脆弱的。我仔细观察过底盘得出结论是碰到障碍物我都是从司机正对位置或者副驾驶正对位置通过的,司机位置最好,副驾驶那里底下有油管。如果不是尖锐物就用轮胎直接压过去,会刮到侧踏板和挡泥板,没什么影响。