2014年别克昂科威(参数|询价)首度亮相，这意味着上海通用汽车的全新一代战略车型正式上市，也吹响了它进军中型SUV市场的号角。
昂科威的外观秉承了别克ENVISION愿景的设计理念，也体现了美式汽车应有的豪迈与大气。但“徒有其表”在这个年代是行不通的，因为人们也越来越关注汽车的性能与安全。既然如此，那么就让我们抛开外表，去看看内在，给昂科威照个“X光”。从官方给出的数据我们得知，在动力方面，别克昂科威搭载了一款2.0T SIDI。可别小瞧了它，这可是在2013年的“沃德十佳”榜上有名的，再通过与全新6速DSS智能变速箱的配合，相信昂科威能勾勒出一条曼妙的动力输出曲线。0~100 km/h加速时间也为8.4s。别忘了，这可是一款中型SUV。相较于上海通用的前几代变速箱，这款DSS智能启停变速箱传动更高效，换档更平顺。与发动机完美的匹配，也能满足“激进分子”的动力需求。
昂科威配备了发动机自动启停功能，就现今拥堵的路况来看，这项功能的加入肯定会对油量消耗和尾气排放起到很好的控制作用。
　　由此可见，昂科威强劲的动力输出绝不逊于任何一款同级车，而锻造的强化材质，可变机油泵，电子泄压阀等先进科技的加入，再配以6速智能启停变速箱和自动启停功能，也使得这款中型SUV的油耗低的“离谱”，根据数据显示，该车的综合工况油耗仅为8.8L/km。
　　而在昂科威的行车安全性方面，别克才真是“煞费苦心”。ACC系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助系统等等等等，都一股脑塞到了昂科威的体内，连具有多年临床经验的“汽车内科大夫”们都唏嘘不已，感慨到：这家伙也太能盛了！下面，我们将开始对它进行 “解剖”，帮大家更好的了解昂科威的各项生理机能。
　系统：它可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并降低发动机输出功率，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，甚至可以持续减速至车辆完全停止。
　LKA车道保持系统 LDW车道偏离预警：当车辆时速在80-180km/h之间，如果车辆靠近车道线却没有使用相应方向的转向灯，该系统会缓缓地转动方向盘加以辅助，并且发出警告，随时提醒驾驶者。
LCA车道变更辅助系统 SBZA侧盲区预警系统：当系统在驾驶者盲区内探测到车辆，或两侧车道后方70米距离内有车辆快速接近时，则后视镜的显示器将被点亮。如果转向信号被激活且也在同侧探测到有车辆经过，则显示器将闪烁，提醒驾驶者不要变换车道。
　FCA前碰撞预警 CMB碰撞缓解系统：系统持续对车辆行驶速度，与前方障碍物的距离变化等信号进行计算，如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞时，首先会发出视觉、声音警报，如果驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况，以避免碰撞伤害。
FDI前车距离提示系统：通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离，当车速大于40km/h时，在仪表上显示与前车的时间距离（0.5s-3s）。
RCTA泊车预警系统：通过车体后部的短距雷达，监测将从昂科威后方通过的人或车辆，避免车辆在倒车时发生碰撞。
APA：它会在30km/h以下测算合适的停车位，找到后会提示驾驶员停车并切换成R档。系统可以自动计算停车轨迹，驾驶员只需控制刹车和档位，将自动工作，让昂科威顺利泊入车位。
　　除上述功能外，昂科威还具备HSA系统、HDC陡坡缓降系统、、以及全方位的气囊保护等多项功能。如此周全、完善的一套安全系统，会让您体验到“总统”级待遇。
　　照完了“X光”，做完了“手术”，我们再给昂科威来个“脑CT”，看看它在智能驾驶和舒适驾驶方面有什么突出的优势。
ANC主动降噪科技：由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的噪音，根据其波形特点运算出反向波形，通过扬声器发出反向声波与其相互抵消。结合Quiet-tuning别克专利静音科技，营造出“寂静岭”般的驾驶环境。
高清彩色触摸显示屏：兼具多媒体信息、手机通讯、显示等功能，仅需简单触摸即可完成操作。
三辐运动型：值得一提的是，它具备方向盘加热功能，有了它，再也不用担心冬天手冷了。
数码显示屏行车电脑：除了能显示传统车辆信息外，还能显示电话、多媒体、导航地图等信息，让操作更加便利、驾驶更安全。
带脚部感应功能的电动高度可调举升门：电动举升门只需按动按钮即可启动，并且开启高度可在3/4至全开间任意设置和记忆；高配车型尾部下方偏左的感应区，只需将脚在感应区轻轻划过，尾门即会自动打开或关闭，解放双手。