随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，汽车也逐渐走入了人们的生活中。
13年10月15日第一次接触试驾景逸X5(参数|询价)的时候，被它的外观深深的吸引，再加上当时他时尚的外观，还有突出的配置，更加坚信选择它是正确的选择！




实际用车体验：
空间大，操控性、视野性较好。乘坐舒适，后背座椅放倒后，完全能临时拉货（后排放倒拉一台中型电动车-实际蜡过），整体性价比高。城市道路（较为拥堵）、国道、县道等路况都有跑过，显示最低的油耗是6.5L百公里，陆陆续续的油耗显示稳定，目前油耗显示为8.2L百公里，记录加油前公里数和油表到加油前油格数，大概测试过几次油耗，一公里在0.4-0.5元的样子。其实测试比较大概和笼统，仅只能作为参考。
平坦路面完全没有压力，离地间隙205mm左右再加上215 60R17的轮胎，在路况一般的凹凸坑洼，通过性还是值得肯定的。减震偏硬，过个减速带的话，减震弹簧反应比较慢。
标配ESP车身稳定系统，还有上坡辅助功能，坡道上行驶不再担心半联动协调不到位，安全系数大大提高。不过缺少了胎压测试、电子式仪表盘、360°可视影像（个人觉得这些实用性的配置不能少）
仿皮座椅，人体工程座椅设计及包裹性较好，乘坐感比较舒服。作为老款车子，后排的头枕不能活动，对后排乘客的乘坐舒适性大打折扣。后排整体放平后，185cm身高，可以躺下休息。这点还是值得称赞的。
说说通过性：对于城市SUV的定位，景逸X5的离地间隙完全能够满足日常生活的需求，沟壑、高楞都是通过性极好的。
说说夏天的必备：空调，2014年2月入手以来，一直到现在，小5已经经历了4个夏季，空调系统从未出现过任何问题，现在依旧非常给力。























从2014年2月入手景逸X5到现在，景逸X5一直兢兢业业，从未路上撂过挑子，也从未误过事。7W+公里的里程很稳定的过来了。除了偶尔的些小毛病，整体来说，品质还是值得信赖的。
每款车、每台车都不能满足任何一个人的要求，但真正找到适合自己才是王道。
现款全新景逸X5，不管从外观还是配置设计上都与老款的景逸X5进行了一次质的改变，可不管怎么变，那种不变的情怀依旧！