夏季，能让我们想到的就是热，高温，下雨，放假，玩 等等  今天来说说下雨这些事，开车出门在外碰到下雨天，雨刷功效是必不可少的。但是很少有人知道 车辆雨刷一般是3-6个月换一次。本人亲身经历 一位车主 在售后保养时说的 雨刷干嘛要换，这东西又没事，车报废雨刷都磨不完，当时我很热情的普及了一下雨刷的知识，结果，，，没那么理想 后来想想算了 丢给他一句 ：你到百度上查查吧。至于怎么鉴别雨刷好坏，市面上那么多款式 怎么选呢？听我唠叨几句，先说一下（非广告）本人从07年开始做汽车用品，雨刷这类配件卖了10年了 国内外大小品牌接触过的将近30个，雨刷现在国内流通的 就是有骨（原车带铁架子的）无骨（外面全橡胶包裹 中间2跟钢条夹着胶条） 三段式 三个塑料壳（丰田本田原厂款式）对于幻速来说 我认为选择无骨雨刷最合适。首先车都是新的 原车雨臂压力够大 而且经济实惠。外加U型接头 在哪都能买到合适的。10年8年的老车 原车雨臂弹簧失效 电机老化 可以选择有骨或者三段的 差别在于雨刷工作时产生的横切力跟拱力 新雨臂压得住无骨钢板的拱型力  但是频繁的换雨刷也是一笔不小的费用而且还会造成环境污染，毕竟胶条上面是石墨粉 有一些差雨刷采用的堵头跟接头都是劣质塑料。。。。环境污染啊 老铁们 。。。。拿什么给下一代一个绿色的地球？ 是我们平时对环保的关注。今天给大家说说 降低成本的同时 又能环保一点的方式。
更换雨刷胶条：节省了成套购买雨刷的成本一套胶条的价格仅仅是雨刷器的1/3 雨刷的框架不需要更换。老规矩 先晒车
这套雨刷已经用了8个月了，我自己车上用的都是质量A++++级的。
今天的主角 美工刀一把  胶条2跟  胶条是找某工厂要的试验品。
据说是8道图层工艺，成功的替代了石墨胶条看着挺亮 掉色不严重 石墨胶条你拿到手里搓两下 你不粘个一手黑不算完
第一步 拆  雨臂拉起来
雨刷卡扣打开
我住中心点 向下拉
成功分离
找到顶端堵头  我这款雨刷是随意拆卸的 上面2个圆圈 用钥匙顶一下 堵头就卸下来了

胶条有点长 对比着切一段
切好以后 直接插进雨刷2个钢板就可以了 无骨雨刷换胶条切记 钢板是夹在宽端最上面的卡槽里
装好了
怎么拆的 就怎么装回去
向上推牢 感觉到咔的一下 就到位了
副驾驶开整
切胶条用力过猛 刀片蹦了工序跟正驾驶一样




挂的相当干净了
注意一点 很多人分别不出雨刷新旧好坏的差别 新雨刷一般装上去刮的时候 会有声音 这个是正常的 因为新的多层水刀第一层刮干净了 第2 3 4层没水刮了 只能是干刮 所以会有滋滋的摩擦声 这个是刮的太干净了  等用过一段时间就没了 过几个月 再次出现滋滋的声音 甚至是抖动 就要换新的了

折腾 不停的折腾

哈哈，那是你的本事，