现如今，越来越多的车型开始装备自动（AT）变速箱，使消费者省去了许多不必要的换挡操作。但是自动变速箱并不像传统MT变速箱一样，经得起新司机的种种蹂躏；AT变速箱的内部有许多精密的机械结构，如果使用时不加以注意，很容易就会导致部件损坏或寿命减少，从而带来高昂的使用成本。今天，大锤就给大家科普一下必须避免的4种错误操作。
1、未停稳就挂挡  
不同于上一条错误操作是由驾驶员主动造成的，挂挡过急的情况有时候无意间就会发生在自己的爱车身上。特别是在在D挡与R挡切换的时候，许多车主会等不及车辆完全停下就拨动挡杆。其实，这种操作对变速箱是十分有害的，毕竟制动是刹车要做的事，不能交给变速箱来完成。如果有一天，有机会借到隔壁邻居老王的车，不妨试试在坡较大的道上未停稳就挂R挡，那震动足以迎来路人围观。

2、换挡弹射起步  
目前有许多运动车型都配备了弹射起步功能，那么没有这一功能的车型能不能不能弹射起步呢？其实是可以的，但前提是必须挂在D挡时同时踩住刹车和油门，然后松开刹车。然而有些车友开发出了其他另类的方式：在空挡踩高转速，然后猛然切入D挡起步。这样的方式也是非常伤变速箱的，因为换挡的瞬间变速箱要承受极高的扭力，长期如此会造成严重的磨损。另外，这样操作造成的变速箱过热还会损害其他精密电子部件。

3、P挡等红灯  
对于自动挡车型来说，一般司机等红灯的时候，要么挂N挡，要么挂D挡。疆哥建议是对于有液力变矩器的变速器（像AT/CVT），其实挂N和D都没有太多的区别，但对于没有液力变矩器的双离合变速器来说，最好还是挂N挡。但不论怎样，都不能挂P档。而且等红灯的时候是禁止的挂P档的。因为所有自动档的车型，当挂P档时，都是通过一个卡子扣住齿轮。如果等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

4、行进时挂入P挡  
尽管这样的行为在老司机眼里有些可笑，但是确实有些新司机会犯这样的错误。特别是在紧急情况下，有些新手为了让车尽快停住，第一个想到的办法就是将挡杆拨到P挡。这样的行为当然是不对的，就好像将手伸进运转的电风扇里面一样。一次这样的操作，很可能就会将变速箱毁掉。

万一，万一变速箱出现了故障需要维修，也要切记一下两条吐血忠告

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