本田CRV是一款非常经典的成熟SUV，外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，配置不错，动力强劲，操控灵活，性价高，但是目前的B级车中都比较注重性价比，一些看不到参数的东西都会很“节俭”，比如原车音响就很难达到车主的要求

系统配置：前声场：芬朗SQ-6.5F两路套装喇叭
后声场:芬朗SQ-6.5C两分频同轴喇叭
功放：芬朗75.4四路功放
低音：芬朗SQ-103S

大家都知道车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，原车车门不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做了四门隔音相当于为喇叭提供一个箱体环境
首先我们拆开门板，可以看到门板的隔音状态，没有没有任何隔音处理，只有薄薄的钣金，很容易产生振动

处理干净门板后做两层隔音，这样就可以加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。然后进行门板第二层的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果

车主非常喜欢人声和和一些经典粤语歌曲，在试音的间试听的时候，车主评价芬朗的6.5F声音很暖还原人声效果非常的好，于是毫不犹豫的决定把这款喇叭搬上自己的爱车
芬朗SQ-6.5F为达到顺滑的频率响应而特有的纸质音盆植入羊毛设计，具有重量轻、密度低、刚性强、弹性模量高等特性，可以取得纸质音盆固有的良好音色和灵敏度表现同时，亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韧性。这样喇叭的声音输出非常平均，还原性亦有不错的表现，这为营造浑厚、圆润、层次分明的声音特质奠定了基础

后声场选用了芬朗SQ-6.5C2两分频同轴喇叭，作为一款后声场辅助喇叭，芬朗SQ-6.5C2在人声上面表现的非常好，独特的网盆设计，同样也可以很好的驾驭器乐以及一些激情澎湃的音乐，和芬朗SQ-6.5f的配合下可以发挥出更完美的效果，使整个声场更加饱满

汽车在行驶过程的低频振动严重，再好的前后声场喇叭低频都会被由于车辆运动而流失大部分低频，此时必须补充低音，我们选择了等SQ-103S低音炮，在功放的推动下低频充足完美的弥补了汽车行驶时低频不足的这一问题，让车内听音乐和在试音间一样的震撼有感染力

前声场芬朗SQ-6.5F,和低音都不是原车主机可以推动的，芬朗AL-90.4四路功放完美的解决了这个问题，不仅可以两路推前声场还可以两路桥接推低音，不仅效果绝佳，而且经济实用

最后我们对车辆进行复位，进行一系列的检查之后，进行仔细的调音为车主打造最完美的音乐体验

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