小U长大了 开启【了解世界之旅】本着由近到远的原则 第一站:日本
第一印象:满眼的四轮四角微型车 俺家叫它“娃娃车”
那是因为 LD曾经也有一台这样的可爱微车:天津一汽华利的幸福使者
原型是【大发的move】 开到报废这是被送去报废场 它的车牌 给了大切
放眼望去 大街上90%的私家车都是这类娃娃车
小U长大了 开启【了解世界之旅】本着由近到远的原则 第一站:日本
第一印象:满眼的四轮四角微型车 俺家叫它“娃娃车”
那是因为 LD曾经也有一台这样的可爱微车:天津一汽华利的幸福使者
原型是【大发的move】 开到报废这是被送去报废场 它的车牌 给了大切
放眼望去 大街上90%的私家车都是这类娃娃车
进入国内的 只有大发和铃木 实际上 各大品牌 均有这类车
这上下两图是同一台车的两侧 主驾一侧是两扇平开门 副驾一侧的后门 居然是滑动门
肯定是为了后排上人上货的方便 增加其使用便利
四轮四角 空间不输一般轿车 省油省钱 带货也很方便
为何有这么多?导游说 原因多多
【车位说】日本凭车位购车 一位一车 而地窄人多 家中车位大多仅够微车
【工资说】日本相同年龄段工资基本相同 工资水平 仅够微车
见到最像幸福使者的一台车
【道路说】日本路窄车多 微车虽重心略高 但不变道不加塞 循道而开 够用了
还有【约束说】 打小就有的习俗就是众生一致 不特殊 不出格
三菱微车
车价不贵 约合人民币4万至8万不等
可是 这样的约束这般的没有激情 你能接受吗?国人均坦言:难以接受!
同样的问题 表现在出租车上满大街的 老旧车型 老司机
这至少得有20年车龄了吧却依然 一尘不染
落后还是先进 这是一个问题
也有时髦的 日产银座展厅
未来型未来星
难得一见 俺们见惯不怪的车型
还有 多美卡(TOMICA)模型车的 生活原形
共同点是 纤尘不染 很干净 即便是混凝土搅拌车
用 俺们的旅行车 结束这个话题。。。。。over 谢谢看完
这上下两图是同一台车的两侧 主驾一侧是两扇平开门 副驾一侧的后门 居然是滑动门
肯定是为了后排上人上货的方便 增加其使用便利