汇聚奔驰家族一个多世纪的巅峰造车工艺底蕴，更融入最新式流行美学设计感，造就了奔驰V系列与生俱来的独特魅力，重新定义商务王者典范，原来一款商务车也可以这么酷炫。

首先从外形来说，这次奔驰全新V-class(参数|询价)大有改进，运用了奔驰家族的前脸风格，在气质和气场上比原来的唯雅诺提升不止一丁点，商务味儿减少后也不再呆板，全LED大灯的加入更是提升科技感的点睛之笔。

一说尺寸数据可能V－Class会把人吓到：标准版车型轴距3200mm，整车长度5140mm，宽度1928mm，车身高达1880mm，而加长版车型轴距达到了3430mm，车长增至5370mm，高度也拔升到1920mm，这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级(参数|询价)都要长，商务接待是肯定能让后排老板们感觉舒心无疑了。

我在V-Class车内试坐了下，前排就是奔驰新一代轿车的设计风格，8.4寸中控液晶屏、TouchPad触控板、木纹装饰面板和气氛灯等细节都增加了驾驶舱的豪华感。V－Class在中控台顶部还运用了皮革+缝线的设计，进一步提升了内饰的品质感。

跟丰田埃尔法(参数|询价)木质与真皮搭配的方向盘相比,V-Class的打孔真皮方向盘同样让人满意，手感好、尺寸适中，时尚感十足，起码让驾驶员不那么像单纯的司机。此外需要提及的是，奔驰V-Class尊贵版上提供的全景影像系统使用感受非常棒，不仅图像清晰，显示角度也很大。坐在车内通过显示屏就可以看到车辆四周的状况，减少了驾驶这辆大车的难度。尊贵版独有的豪华中央扶手箱在带给前排乘客更多放松享受的同时，还为第二排乘客提供了冷热杯托和丰富电源及数据接口，内置冰箱也是很贴心的细节。

当然对于这种商务车型来说，第二排才是关键。V－Class两个豪华座椅看着就很提劲，这个设计造型和当初奔驰V级推出的概念车几乎一样，座椅的功能也很全面，头枕垫让人想起了奔驰S级(参数|询价)。同时在空间上奔驰新V－Class的表现完全不会让消费者担心，超长轴距足以让后两排乘客都能获得相当宽敞的乘坐空间，第二排和第三排的腿部空间比市面上绝大多数轿车都要宽裕——当然这就是保姆车的优势所在。

聊聊V－Class的发动机，新车都叫V 260，所以也全部采用梅赛德斯-奔驰M274型号的2.0T汽油发动机，搭配7G-TRONIC PLUS变速箱。虽然涡轮引擎可以输出155kW最大功率和350N?m峰值扭矩，但在这么大车身的MPV上用小排量引擎还是比较少见，不过考虑到现在大型轿车和SUV的动力发展趋势，V－Class也不算尝鲜。好消息是使用增压发动机让奔驰新车的油耗有了明显的降低，而且V-Class的加速成绩也比搭载2.5LV6发动机的唯雅诺还快了2秒多。

一直以来奔驰品牌给人的感觉就是很好的扮演了在“木秀于林”与“曲高和寡”二者间的角色定位，奔驰V-class出众的内饰，等你来看。