大家买车的时候都会关注发动机性能，但在用车时往往忽略发动机的一个细节，那就是发动机棘爪。在家用车领域承载式车身结构居多，大多数发动机都是通过三个支撑点安装在车身上，这些发动机的支撑点被称为棘爪。


只要发动机运转就会有振动，如果再将车辆行驶中的振动因素考虑进去可以想象到棘爪所承受的巨大压力。
为了防止棘爪生锈同时也为了取得更好的静音效果往往会加一个橡胶的棘爪垫，这就有老化的风险，另外棘爪采用螺丝形式固定伴随着长久的振动其锁止力矩必然会逐渐降低，一旦出现较大旷量除了引发抖动异响外也会导致棘爪垫的磨损。