很多朋友喜欢骑马路牙子停车，这种停车方式偶尔一两次还好，长久以往将造成车辆两侧悬架高度不同，如果您碰巧经常将车辆半边停在马路牙子上，有空时不妨将车停在平地，将手指伸到前轮与轮眉间的缝隙中，你会发现左右两侧的缝隙差异很大。
这是因为车辆左右侧悬架弹簧长期受力不均，直线行驶时也许并无太大影响，但在过弯等需要侧向支撑时会明显感到操控差异。

除了常见的半侧车轮骑马路牙子外，上图中这种前后车轮骑马路牙子的停车方式也不可取。
从上图中可以明显看出后轮悬架弹簧被拉开，车辆后部完全靠靠弹簧张力来支撑，而在悬架结构中弹簧并不起支撑作用，而是起到减少冲击力的缓冲作用，如果总是让弹簧支撑车身必然会减少弹簧寿命并影响整车悬架性能。